车友们，有件关乎你我钱袋子的大事儿得说道说道！
网约车平台又出幺蛾子了，这次可不是小恩小惠，是明晃晃地涨价！
这涨价的架势，简直是乾坤颠倒，专车车费一路飙升，经济型快车却玩起了降价促销，这种反常操作，着实让人摸不着头脑！
各位先别急着吐槽，咱们先来抽丝剥茧，理清这背后的利益纠葛。
近来，身处蓉城与岛城的伙伴们感受尤为深刻，呼叫专车，荷包立刻感到压力，那价格，像坐了窜天猴，噌噌往上冒。
日间三块五，夜间四块五，这价码，直逼巡游出租，甚至更胜一筹！
反观经济型快车呢？
仍在不遗余力地打折，恨不得免费送你一程。
这葫芦里卖的什么药？
莫非平台也要搞“朱门酒肉臭，路有冻死骨”那一套？
说白了，这是平台在玩弄“差别定价”的花招。
一手抬升高端专车的价格，反正用车的客户多半可以报销，不在乎这点零花钱；另一手呢，竭力压低平价快车的费用，用低廉的价格吸引那些对费用极其敏感的乘客。
这一手算盘，打得可真精明！
我特地翻查了近三个月的出行数据，结果发现，京沪广深这些核心城市，专车平均涨幅都超过了8%，成都与青岛更甚，直接蹿升了15%！
这涨幅，堪比火箭发射！
你以为这就到头了？
精彩的还在后头！
更让人费解的是，经济型快车的均价反而缩水了两毛，工作日高峰时段，打折优惠单的比例居然超过了四成！
这不禁让我想起一位跑快车的老友，他工作勤恳，却向我抱怨，如今“一口价”的单子日益增多，为了维持生计，每日不得不比往常多跑两小时。
这其中的辛劳，可想而知！
再说说青岛这地界的奇特定价。
晚高峰时段，专车的里程费用攀升至每公里4.2元，时长费用也涨到了每分钟1.1元，宛如贵宾待遇。
然而，同时间段，普通快车的里程费用仅为每公里1.8元！
这差距，何止云泥之别！
乘客端显示，特惠快车比传统出租车节省三成，而司机真正到手的收入却跌破了每单1.2元。
这巨大的差额，平台莫非意欲重塑消费阶层？
硬生生将网约车市场切割成“尊享区”与“廉价区”？
更令人愤懑的是，有司机在群里爆料，某平台向专车驾驶员下达通知，要求必须换上新款制服，配备车载香氛，方可接单。
此举无疑提高了专车的服务“格调”，也间接增加了运营成本。
至于快车司机呢？
境遇更为窘迫！
被强制要求安装后排显示屏，每日播放广告，却没有任何收益分成！
这算什么？
简直是“竭泽而渔”！
表面上冠以服务升级之名，实则是变相施压，迫使司机选边站队。
我曾驾驶过各式车辆，也体验过形形色色的网约车服务。
专车，我认可其舒适性更胜一筹，但其价格果真物有所值吗？
经济型快车，虽说价格亲民，服务质量却良莠不齐，有时着实令人添堵。
更深层的原因在于，平台缘何如此行事？
归根结底，还是为了追逐利润！
相关数据显示，本年度上半年，网约车订单总量增长近两成，但客单均价却下滑了5%。
平台既要粉饰财务报表，又要应付上市时的业绩承诺，只能在价格层面采取“双轨制”策略。
专车用户多半可以公款报销，价高也无妨；经济型快车客户则对价格极为敏感，只能靠无底线的降价来争夺市场。
这好比玩一场跷跷板游戏，一端是专车乘客，另一端是快车驾驶员，平台居中玩弄平衡之术，最终受损的，却是我们这些普通乘客和辛勤奔波的司机师傅。
曾有乘客展示了近期的行程单，自春熙路至双流机场，专车费用竟比出租车高出42元！
这笔钱，足够在街边小馆享受一顿丰盛的晚餐了！
评论区也因此呈现出两种截然不同的声音，公干出差者认为物有所值，毕竟可以报销；工薪阶层则直呼消费不起，只能默默地选择公共交通。
更让人觉得匪夷所思的是，部分专车驾驶员开始挑单，短途行程直接拒载，转而空车前往机场排队，这无疑进一步推高了运营成本。
这根本不是市场规律在起作用，而是平台在人为操控供需关系。
专车越贵，司机越想往高端路线靠拢；快车越便宜，越没有人愿意尽心尽力。
最终的结果是，消费者要么硬着头皮选择专车，要么忍受低质低价的快车，根本没有任何自主选择的余地。
设想一下那些为了生计奔波的快车司机，他们披星戴月，风雨兼程，却被平台压榨得喘不过气。
他们驾驶的车辆，或许背负着贷款；他们添加的燃油，需要自己掏腰包；他们磨损的轮胎，也需要独自承担。
他们付出了宝贵的时间与辛勤的汗水，换来的却是日渐微薄的收入。
管理部门颁布的指导意见业已明确指出，要坚决防止恶性价格竞争，然而某些平台却对此置若罔闻。
这让人不禁想起《礼记·大学》中的一句古训：“生财有大道：生之者众，食之者寡，为之者疾，用之者舒，则财恒足矣。”平台逐利本无可厚非，但不能昧着良心，更不能将所有成本都转嫁到用户与司机身上。
归根结底，网约车平台发展至今，早已不单单是一种简单的交通工具，它牵系着数百万司机的生计，更影响着数以亿计乘客的出行体验。
平台肩负的责任，不应仅止于追逐利益，更应承担起相应的社会责任。
时下，已有部分汽车厂商开始涉足网约车领域，如吉利旗下的曹操出行，比亚迪的D1等等，这些实力雄厚的企业入局，或许能为网约车市场带来一些新的气象。
究其根本，希望各大平台在追逐利润的道路上，亦能多一份对驾驶员的体恤，多一份对乘客体验的关注，切莫将道路越走越窄，将人心越伤越深。
各位看官，近来各位的打车费用是否有所上涨？
对于网约车平台的这种“差别定价”策略，各位有何见解？
欢迎各位踊跃留言，畅所欲言！
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