折腾了一年多，针对B48TU发动机烧机油做个总结

由于目前大量b48tu发动机，很多人还被快乐尺迷惑其中，我把这一年多摸索出的一些经验和大家分享，分别从我烧机油的过程、机油选择、燃油添加剂以及一些附加件来和大家交流。---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------本人20年9月中旬提车330i，发动机型号为B48B20D。如下图提车后进行割蛋“手术”，日常上下班大部分路况为高速，行驶约8000km，做了首保，更换的拉峰0w-30的机油，加注量为5L。在21年4月中旬行驶约15000km，路况变为市区道路较多，并在21年5月初发现机油尺下降，并且很稳定的一周下降一格。直至6月初机油尺已还剩一格。随机进4s进行检查，打开火花塞后，发现1、2气缸火花塞有大量机油，同时活塞顶部积碳严重。经过4s【仔细】、【认真】、【负责】、【不推脱责任】的检测后，确认为气门室盖罩开裂导致的机油异常消耗。并进行索赔工作，同时将机油更换为原厂0w-20机油。从这一刻起，把我活脱脱的逼成一名业余车辆维修爱好者。我四处拜访求医问诊，希望能找出根治烧癌晚期的靶向药物。并且收了一个拆车气门室盖，上了3d扫描仪获取尺寸数据，想加工铝合金气门室盖，结果然并卵。根本就是气门室盖油气分离系统设计有问题，工艺上无法改进，除非重新设计。注：烧机油大部分出现在首保后5000-7000km开始，所以车子刚落地的时候别跑个几千公里就去拆火花塞，没意义。起码要等15000km以后再去拆，火花塞的密封垫片，多拆以后会变形的。如果怕积碳严重，5000km以后开始小剂量的使用添加剂就好，万5到万7pea比例。截至目前我共行驶约32000km，在这期间，机油更换了约6次（别和我杠，3w公里不可能保养这么多次，我乐意保养，开着不舒服我就换。原厂0w-20、5w-30、以及拉峰0w-30、5w-30我都使用过）。总结下尽量选择高粘度、高闪点、低蒸发损失的5w-30的机油（我在上海，北方地区忽略）。同时注意机油加注量，亲测机油加注4.6L不到，机油尺显示满格，不排除机油没放干净。那么加注4.8-5L为最佳，因为机油加注的越多，行驶质感先不说，缸内压力会变大，同时也会加重烧机油的现象。越烧越加，越加越烧，越烧越加，越加越烧，越烧越加，越加越烧（无限循环）。宁愿少加，机油尺下降后再补进去都不要多加。第一次拆火花塞看缸内积碳传送门：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/ae21241eba22e669/98658806-1.html介于缸内积碳严重，我决定使用添加剂，期间走了不少弯路，最终确定了两款，而且使用效果不错：雪佛龙-295ml；阿甘佐-黑扒（黄盖）我使用方法是：1、前4箱油，一箱一瓶，确保pea浓度在千2左右（计算方法：例如一瓶添加剂容量300ml，pea含量50%，那么pea为150ml，为0.15L，除以你的油箱体积（假如为60L）那么得出的结果为0.0025及千2.5），期间有机会跑跑高速，并保持3000-4000转，这样清理效果更好，别担心车子会坏，没那么脆弱。2、四箱油跑完后，进行养护，每箱油半瓶添加剂，确保浓度为千1。注：购买添加剂，一定要看有没有标注成分，没有标注成分含量的，大多是浆糊产品。有购买渠道的话，添加剂其实我不贵，我买的一瓶大约50左右。长期使用也不会增加多少成本。说说干冰清洗，见效快，但是碰到经验不足的师傅，干冰清洗未必能吹的干净，万一洗下的积碳颗粒卡在活塞环里就比较讨厌，而且，干冰清洗的范围有限，只能清洗活塞顶部，别的地方洗不到。相比之下，还是用添加剂较为稳妥，只要能接触到燃油的地方都或多或少能清洗到，只是时间问题。此贴是我使用了半年添加剂缸内积碳情况：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/9c0d7bde7659a283/103120490-1.html机油透气壶的作用、原理看这里：https://www.bilibili.com/video/BV1A64y1c76W?spm_id_from=333.999.0.0我最早安装的是cusco的机油透气壶，内部为简单的挡板结构，没啥用，跑了8000多km，一滴机油都倒不出来。随即看到snowtech，出了一款透气壶，看过内部结构后，决定下重金买下。并进行测试，结论是确实有用。另外说一点，宝马的油气分离器分为怠速端和涡轮端，透气壶只能安装在涡轮端，怠速端是内部循环无法添加。很多人说没用，准确的说是，只能缓解，不能根治。还有一点，群里很多人说进气管渗油，其实就是涡轮端出来的废气（油气混合气体）进入进气道后冷却下来的机油，安装透气壶后会解决。最后提醒大家，eco模式能别用就别用，积碳会比舒适模式还要多，平时路况好的时候能大脚油就大脚，让车子甩起来吧。发完这个帖子我也躺平了，希望大家不要在被机油尺所蒙蔽、不要再被厂家忽悠。我把我的用爹心得分享给大家，希望对大家能有所帮助。谢谢。