AEB测试上难度！宝骏悦也Plus能否顺利通关呢？ 作为智驾功能中的重要一环，AEB紧急制动功能可以在危急时刻及时刹停车辆，避免碰撞事故的发生。不过，AEB功能虽然实用，但不同车型间的AEB功能水平参差不齐。那作为十万级电动SUV，悦也Plus的AEB功能是什么水平呢？ 近日，宝骏品牌高管周金开亲自参与了悦也Plus的AEB的测试，而且每个测试难度都不低。 拿电动车横穿测试来说，电动车基本处于驾驶者的视野盲区；在电动车并线测试中，测试电动车和驾驶者日常遇到的部分电动车车主一样，骑行具有随机性，比较难预测电动车的下一步动作。但是无论是电动车横穿还是电动车突然并线，悦也Plus的AEB都注意到了碰撞风险，并及时降速。 在前方车辆加塞、行人横穿马路等测试中，悦也Plus的AEB的表现也是可圈可点，降速、刹停等操作一气呵成，最大程度地保障了车上乘客和行人的安全。 还值得一提的是，作为高管，周金开相当负责和务实，坚持亲自测试，对自家车型产品的安全驾辅功能十分上心，直接干了产品经理的活儿。 有这么负责任的高管，还有这么可靠的产品力背书，宝骏悦也Plus的AEB功能，难道不值得信赖吗？

AEB测试上难度！宝骏悦也Plus能否顺利通关呢？ 作为智驾功能中的重要一环，AEB紧急制动功能可以在危急时刻及时刹停车辆，避免碰撞事故的发生。不过，AEB功能虽然实用，但不同车型间的AEB功能水平参差不齐。那作为十万级电动SUV，悦也Plus的AEB功能是什么水平呢？ 近日，宝骏品牌高管周金开亲自参与了悦也Plus的AEB的测试，而且每个测试难度都不低。 拿电动车横穿测试来说，电动车基本处于驾驶者的视野盲区；在电动车并线测试中，测试电动车和驾驶者日常遇到的部分电动车车主一样，骑行具有随机性，比较难预测电动车的下一步动作。但是无论是电动车横穿还是电动车突然并线，悦也Plus的AEB都注意到了碰撞风险，并及时降速。 在前方车辆加塞、行人横穿马路等测试中，悦也Plus的AEB的表现也是可圈可点，降速、刹停等操作一气呵成，最大程度地保障了车上乘客和行人的安全。 还值得一提的是，作为高管，周金开相当负责和务实，坚持亲自测试，对自家车型产品的安全驾辅功能十分上心，直接干了产品经理的活儿。 有这么负责任的高管，还有这么可靠的产品力背书，宝骏悦也Plus的AEB功能，难道不值得信赖吗？