小米SU7四款轮胎怎么选？turanza 看到关于小米SU7轮毂和轮胎的话题，我也来谈谈一些理性的看法。 小米SU7这次推出了三款不同风格的轮毂，配备四种轮胎，尺寸从19到21英寸。从美观和协调性的角度看，SU7搭配21英寸运动轮毂最为抢眼，部分展车已采用此套配置。长车身配大轮子，突出运动风格的同时也提升了整车的格调。 这款轮毂搭配的倍耐力P Zero轮胎是偏向性能的夏季轮胎，虽然舒适性和胎噪抑制表现一般，但不少电车已采用此轮胎。不过需要注意的是，倍耐力轮胎的耐磨性并不出色，需要留意使用。 由于21英寸轮毂的存在，车辆的续航略有下降，降至725KM。 20英寸的梅花轮毂则是SU7的标准配置，相比21英寸运动轮毂，它看起来更为运动，且梅花纹能透出布雷博卡钳。更重要的是，这套轮毂配备的是米其林PSEV轮胎。我对米其林的评价一直很好，它在干湿地的性能和舒适性上都有出色的表现，只不过价格相对较高。一条米其林PS轮胎大约2000元左右，虽然比倍耐力和普利司通贵一些，但EV车型使用六万公里内问题不大。 值得一提的是，以上两套轮胎采用前窄后宽的搭配，更偏向运动操控。我个人更推荐20英寸的轮毂。 另外两套轮毂则更偏向家用，轮胎前后扁平比一致，更适合对性能要求不高、更看重续航的用户。19英寸的轮毂虽然不太美观，但能有效延长车辆的续航性能，因为磨擦面积较小。 米其林为这套轮毂选择了e·Primacy轮胎，这款轮胎是完全为电车设计的低滚阻轮胎，因此得到了四个轮毂中最长的续航性能。这款轮胎的湿地和静音表现都较好，但价格偏高。 追求极致续航的用户可以选择这套轮毂。 普利司通的轮毂则颇具第八代高尔夫的风格，霸气十足。配套的Turanza轮胎性能和续航较为均衡，但胎噪较为明显。然而，考虑到这套轮毂的颜值，许多消费者可能愿意牺牲一些续航来换取更漂亮的轮毂。 总的来说，小米SU7的轮毂和轮胎选择丰富，满足了不同用户的需求。改装爱好者也可以关注下小米汽车的新动态。

小米SU7四款轮胎怎么选？turanza 看到关于小米SU7轮毂和轮胎的话题，我也来谈谈一些理性的看法。 小米SU7这次推出了三款不同风格的轮毂，配备四种轮胎，尺寸从19到21英寸。从美观和协调性的角度看，SU7搭配21英寸运动轮毂最为抢眼，部分展车已采用此套配置。长车身配大轮子，突出运动风格的同时也提升了整车的格调。 这款轮毂搭配的倍耐力P Zero轮胎是偏向性能的夏季轮胎，虽然舒适性和胎噪抑制表现一般，但不少电车已采用此轮胎。不过需要注意的是，倍耐力轮胎的耐磨性并不出色，需要留意使用。 由于21英寸轮毂的存在，车辆的续航略有下降，降至725KM。 20英寸的梅花轮毂则是SU7的标准配置，相比21英寸运动轮毂，它看起来更为运动，且梅花纹能透出布雷博卡钳。更重要的是，这套轮毂配备的是米其林PSEV轮胎。我对米其林的评价一直很好，它在干湿地的性能和舒适性上都有出色的表现，只不过价格相对较高。一条米其林PS轮胎大约2000元左右，虽然比倍耐力和普利司通贵一些，但EV车型使用六万公里内问题不大。 值得一提的是，以上两套轮胎采用前窄后宽的搭配，更偏向运动操控。我个人更推荐20英寸的轮毂。 另外两套轮毂则更偏向家用，轮胎前后扁平比一致，更适合对性能要求不高、更看重续航的用户。19英寸的轮毂虽然不太美观，但能有效延长车辆的续航性能，因为磨擦面积较小。 米其林为这套轮毂选择了e·Primacy轮胎，这款轮胎是完全为电车设计的低滚阻轮胎，因此得到了四个轮毂中最长的续航性能。这款轮胎的湿地和静音表现都较好，但价格偏高。 追求极致续航的用户可以选择这套轮毂。 普利司通的轮毂则颇具第八代高尔夫的风格，霸气十足。配套的Turanza轮胎性能和续航较为均衡，但胎噪较为明显。然而，考虑到这套轮毂的颜值，许多消费者可能愿意牺牲一些续航来换取更漂亮的轮毂。 总的来说，小米SU7的轮毂和轮胎选择丰富，满足了不同用户的需求。改装爱好者也可以关注下小米汽车的新动态。