对于年轻人来说，大家在选车时最看重的两大要素：帅气和硬核。

如果用一种风格来概括这两大要素，必然是结合了科幻风与机械感的赛博朋克造型，这也是当下年轻人最喜欢的潮流元素。这不，在近两年的越野SUV市场中，就有一款兼具赛博造型和硬核性能的越野车备受年轻人的喜爱，它就是“坦克400 Hi4-T”。

超高回头率：未来机甲造型

毫无疑问，坦克400 Hi4-T的火爆，源头就在于视觉上营造出的炸裂冲击感，要知道它采用的原创机甲美学设计，完全打破了传统硬派越野车的设计风格。

犹如科幻电影中未来机甲战士造型的车头和车灯，搭配上风刃般凌厉的腰线和外露式的铆钉轮眉，以及车尾采用的半露式外挂备胎和能量翼机械尾灯，整车外观散发出的科技感、狂野感，可以说是融合得恰到好处，既呈现出了超高辨识度，又有独具一格的美感，简直是超级符合年轻人审美口味！

把目光转移到车内，大家会发现坦克400 Hi4-T的座舱设计，除了使用与外观相呼应的铆钉、镀铬等较为狂野的设计元素进行点缀外，其实整体还是偏向于豪华科技。

比如座椅除了采用Nappa打孔真皮包覆，还支持通风加热和8点座椅按摩等功能，并且全系标配有12.3英寸液晶仪表屏、16.2英寸中控液晶大屏、HUD抬头显示和超广角流媒体后视镜等豪华科技配置，满足年轻用户对于智能化用车的需求。

而在用户同样看重的智能安全层面，坦克400 Hi4-T同样标配有支持前后碰撞预警、自动紧急制动和全速自适应巡航等功能在内的L2级智能驾驶辅助系统，同时为了进一步应对越野路况下的恶劣环境，全车高强度钢应用比例高达76.6%，可承受100kN压力和4倍超大车顶静压，既能大幅缓解长途行驶的疲劳感，又无惧极端环境下的碰撞，做到最大限度保障驾乘人员的出行安全。

全地形实力：超级混动架构

接下来看大家最关心的车辆性能，作为基于越野超级混动架构Hi4-T打造的混动越野车，坦克400 Hi4-T搭载全新升级的2.0T米勒循环发动机+国内自主研发纵置9HAT变速器，综合功率达到300kW，综合扭矩750N·m。其中，电机的峰值功率120kW、峰值扭矩400N·m，既可以实现单独驱动，也可与发动机并联驱动，两种动力的无缝衔接，大幅降低能耗的同时，又能让用户感受到敏捷、顺滑的动力体验。

说到这里，之所以推荐年轻人买坦克400的Hi4-T混动版本，很大程度是因为年轻用户群体的实际越野用车场景并不多，大部分情况下还是市区出行、上下班通勤，这也就意味着拥有105km纯电续航、800km+综合续航，百公里油耗低至2.06L的坦克400 Hi4-T，既能省去燃油版的购置税，又能让用户体验到电驱带来的低成本用车的静谧平顺性。

当然了，这并不是说坦克400 Hi4-T的越野性能不强，荣获“最佳四驱越野性能车”奖项的它，反而很强。要知道该车不仅采用非承载车身设计和可靠的机械四驱非解耦结构，还拥有非常硬核的越野参数，接近角33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，最大涉水深度800mm，搭配上多达12种驾驶模式的智能全地形系统，以及坦克掉头、蠕行模式等智能越野操控配置，哪怕是开着它去重装穿越都没问题！