上市这事儿，智己LS6直接把气氛搞热闹了。先不说别的，这次九款新车型一齐亮相，售价从19.79万起步，上探到26.99万，说真的，确实是要在20万级SUV市场里分一块大蛋糕。要是现在还没看过LS6的实车，你应该就快跟不上这趟“增程+纯电”混战的节奏了。
新车一出就不是小打小闹，光这尺寸就够唬人，轴距干到2960毫米，你知道什么意思吗？就是比常见的那帮紧凑型SUV，胳膊腿都长得舒展点。虽然没达到那种“车长5米、轴距3米、车宽2米”的真正C级大佬标准，但对比小米、比亚迪唐L这些对手，智己LS6其实一点都不逊色。至少论这宽敞空间，“得房率”拉得够狠，后排讲真比同级一众窄小的空间要敞亮不少。
讲到设计，LS6已经不想继续走那套圆润路线了。前脸直接改头换面，灯组竖着排队，直接拉高辨识度，大尺寸格栅也让整个车头看上去不那么软糯了。溜背轿跑风格依旧，车侧那隐形门把手挺时尚，但更显眼的是后尾那贯穿式灯带，再加一个小鸭尾设计，搞出了一点点“性能车”味道。最下方还搞了一块数字屏，支持个性定制，谁家小区保安都认得你这车。
内饰是这车的又一个“好戏”。解决“老三套”仪表盘、中控屏、副驾屏的尴尬，智己LS6玩出分屏悬浮布局，主屏直接上到27.1英寸，分辨率来到了5K，取消早期那种升降机构，轻便实用。副驾娱乐屏单独安插进去，高达15.6英寸，主副各管各的，看球还是刷剧互不干扰。这种专属空间感觉，刚好适合那种一家老小出门的场景，谁也不打扰谁。
但智能化说起来，LS6不光装了高通的那款旗舰芯片，还把主流能连的车机协议都集齐了。支持CarPlay也有，就连国产的“鸿蒙互联”和车载Carlink都能整合，兼容性把用户“宠”到位。搭载AIOS1.0系统，说是能和你唠嗑到底，导航、开关空调、娱乐功能、语音助手都一条龙服务。而且辅助驾驶方面， LS6全系装上了IM AD系统，高配直接拉到3.0，激光雷达线数干到520线，还给你上了英伟达那颗“雷霆”芯片，真是枪林弹雨里也不怕复杂路况，高阶功能什么无图城市行驶也能横着走。那些“代驾”功能直接一键解决，省心还省钱。
不过说到底，动力才是LS6这次最大的“王牌”。先列数字你就明白了——这车有两个增程电池版，一个是52kWh，纯电续航370公里；一个是主打66kWh，纯电续航拉到450公里，综合续航最高冲到1502公里。你开长途，油电随意切换，这点应该是普通纯电比不了的“底气”。快充也很能打，800V平台，15分钟给你冲进310公里续航，连烧水都没这么快。
四驱版最大功率500千瓦，峰值扭矩800牛米，零百加速只要3.48秒，后驱版慢点，但也就6秒多点，不比一线豪华品牌差。纯电车型单电机和双电机可选，前电机最大245千瓦，后驱系数430牛米。单电机车型用76kWh大磷酸铁锂电池组，纯电续航650公里；双电机直接用到103kWh，续航干到750公里。CLTC测试下的数据，基本也代表了实际体验第九层的程度，没水分。
对比同价位和同时期的竞争对手，小鹏G7、极氪7X和阿维塔07这些车，论尺寸要比智己LS6小半个级别不说，后排空间肯定是LS6更胜一筹。还有副驾座椅，这座椅模式能玩出贵妃椅效果，还能搞成零重力模式，一家人拉出来出游，舒服的不要不要的。
智能驾驶领域，大家差距没你以为的那么大。现在流行的激光雷达、豪华芯片都带上了，只不过激光雷达线数，是LS6硬生生甩了竞争对手阿维塔07一大截。阿维塔用的是华为乾崑方案，功能很全，口碑也不错，但线数差距注定了极限能力有些差异。智己自己的IM AD智能驾驶系统模拟老司机，复杂路况、倒车泊车基本不用你操心，自动诱导入位都能不出纰漏。
至于软件生态互联、智能化系统方面，智己直接又快又稳。实际体验里，语音助手响应快，娱乐分区做得细，小朋友在副驾能独自刷动画片，驾驶员也不会被打扰。硬件上主流旗舰都全了，英伟达雷霆芯片、激光雷达，不管城市还是高速你都能开着“半自动”，提前享受“解放双手”的乐趣。
回头看市场，LS6虽然体量比小米YU7略小半圈，但拉到舒适性、空间和智能辅助上，有自己的独门绝技。尤其是增程版的长续航和油电切换，无论是城市通勤还是长途旅行，都不会有“里程焦虑”。这一点确实照顾到中国家庭用户的真实需求，毕竟大家出门都还是考虑经济实用与空间优先。
价格方面，智己LS6定的起步门槛从19.79万起，已经“领跑”一众纯电增程大SUV。有的人可能觉得纯电技术趋于成熟，但油电混合就是给你多一份“安全感”，想加油就加油，想用电就用电，灵活性才是王道。对标比亚迪、小鹏这些主流大厂，LS6的智能和舒适体验拉不开差距，甚至部分细节还更“有心机”。
说白了，这一拨智己的“恒星”超增程技术首搭，就是奔着把家庭用户全部收入囊中去的。空间够用、智能好玩、动力猛，续航长，无论是哪一项都不会很鸡肋。而且新车主打的智能硬件、辅助驾驶，全系标配，后续更新还能再拉一波功能体验，买完车不会一两年就成了“过时货”。
如果你平时跑高速，开长途，特别在意续航和舒适度，LS6的这套方案就是给你量身定做——不用因为纯电焦虑而退缩，也不被油车的单调束缚，既能有智能化的新鲜体验，空间又不输大型SUV。这车上市之后无疑会搅动20万级SUV的买车潮，喜欢新鲜感的年轻消费群体也很容易被种草。
当然，一千个人有一千个选车标准。智己LS6的主攻方向其实很明确，家庭用户优先照顾，各种储物空间、座椅舒适度都安排得明明白白，后排尤其宽敞，副驾椅设计也是独出心裁。高配智能、辅助驾驶、软件互联都没落下，续航更是“长到能当火车头”。买SUV图的不就是安心、舒适、空间够大么？
说到最后，一句话，这车就是给那些家庭出游、注重智能体验，又不愿意放弃续航和灵活性的中国用户量身打造的。有了LS6，新一轮的“油电混战”又多了一条硬汉，选车这事儿你心里有数就行。
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