在紧凑型SUV的江湖里， 本田CR-V 堪称“元老级”选手。自进入国内市场以来，它已征战近20年，累计销量超260万辆，大街小巷随处可见其身影，“街车之王”的称号实至名归。然而，老款CR-V却常被年轻人诟病“油腻中年风”，难以俘获他们的心。不过，近期外媒曝光了全新一代CR-V的谍照和官图，新车从外观到内饰，再到动力系统，都进行了大刀阔斧的革新，让人眼前一亮。
先看外观，全新CR-V彻底摆脱了老款的“油腻感”，走起了年轻化路线。前脸部分，老款标志性的镀铬大胡子造型被摒弃，取而代之的是更扁平的六边形进气格栅，搭配熏黑蜂窝中网与细长LED大灯，宛如一位冷峻的“黑武士”，科技感与运动感兼具。侧面腰线更加硬朗，为整车增添了几分力量感。车尾的L型尾灯设计，明显是在向自家“大哥”UR-V致敬，但线条更为凌厉，再加上双边排气的点缀，运动氛围直接拉满。而且，全新CR-V在尺寸上也有所提升，车长达到4703mm，比老款加长82mm；轴距为2701mm，加长40mm，空间表现足以与汉兰达相媲美。虽说前脸设计可能存在争议，但不可否认，它确实更符合当下年轻人的审美。
进入车内，全新CR-V的内饰变化同样令人惊喜。老款内饰常被吐槽“十年前的设计”，此次本田终于痛定思痛，进行了全面升级。10.1英寸悬浮竖屏成为内饰的一大亮点，海外版标配，国内大概率也会同步。搭配贯穿式蜂窝空调出风口，科技感瞬间爆棚。值得一提的是，它并没有盲目跟风“全屏化”，而是保留了空调、音量等实体按键，兼顾了科技感与实用性。座椅采用打孔皮质+缝线工艺，坐垫加厚15mm，舒适度大幅提升。储物空间依旧是本田的强项，中控台下方的大储物格，手机、钱包、口红等物品都能轻松收纳。后排座椅支持8档调节，靠背角度最大可调至105°，长途旅行也能变成“移动沙发”。不过，与国产车相比，竖屏尺寸稍小，但流畅度方面，海外版车机搭载谷歌系统，国内大概率会换成Honda CONNECT 3.0，功能或许没那么丰富，但胜在稳定。
动力系统是全新CR-V的一大杀手锏。海外版提供1.5T燃油和2.0L混动两种选择，国内大概率也会同步。其中，混动版搭载第四代i-MMD系统，由2.0L阿特金森循环发动机与双电机组成，系统综合功率204马力，WLTC工况油耗低至5.49L/100km，相比老款混动的6.4L/100km，燃油经济性显著提升，一箱油跑1000公里不再是梦想。电池组从镍氢换成锂离子，能量密度提升19%，还新增“纯电优先”模式，堵车时能当电动车开。高配车型还提供Real Time AWD智能四驱，雨雪天气行驶更加稳定。
目前，这些信息大多来自网传，尚未得到官方证实。但从渲染图来看，改款后的CR-V颜值在线，内饰科技感十足，第四代i-MMD技术成熟，驾驶感更接近电动车。与国产混动SUV相比，如比亚迪宋PLUS DM-i，本田在品牌和可靠性方面更具优势。不过，新车还未正式上市，价格和配置信息仍是未知数。建议大家持续关注官方动态，等新车上市后，亲自去4S店试驾体验，再结合自身需求和预算做出选择。不知大家对改款的CR-V怎么看？如果真能量产落地，你觉得定价多少合适，能否在同级国产SUV中脱颖而出呢？
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