哥们上周聚餐时瞅见小马表情不对，一问才知道捣鼓摩托车正闹心。他嘴里念叨什么“豪爵ADX125官网价才11080”，说这不是些许降降，简直是扯桌布那种感觉——比隔壁铃牌贵了个近1100，还大张旗鼓码上了博世的ABS加TCS，安全系统双保险。饭桌上的老梁——修理铺干了二十年，咂咂嘴，“有这装备，某些车子修理厂都快关门大吉了。”
暴雨前天，我在新乐路上试了把急刹，洒水车刚喷过斑马线，前轮轧上水印，60码刹车，轮胎死活不打滑，对面修理师傅张师傅正在那抽着烟瞅我喊：“这博世，摔一跤可真够你新胎的钱！”他还嘀咕，说有车友新手手一急以前没这ABS，直接甩尾撞到隔壁车行门口的水泥墩，最后摔得跟摊煎饼一样。
座高那段子，不得不吐槽。官方都说760mm，我人矮点，刚好1米68，亲测等红灯两只脚掌全着地，脚尖还能随手踮着车往后挪。小郭下午逮住问我，问这车把后仰角，“堵车手腕累不？”我回说和端奶茶差不多，早晚高峰不用像原来那辆趴赛死拽着，省得又落下腱鞘炎。
昨儿深夜进了盛世隧道，大灯一拨亮，三车道像被水洗过一样清楚，缝隙井盖都一目了然。摩旅大胡子老王当场拍大腿：“原厂灯亮成这样，再不让改灯店活路了！”不过群里有骑了半年那个灯泡的阿军说，他用了一阵子发现大灯其实有点偏黄，起雾天看着还是不太爽。照明这东西一年后见分晓，到底靠不靠谱还得挤时间长期测。
仪表盘我是真没见过这么花活的，全彩投屏，每次轮胎气压掉0.1立马哔哔报警——美团外卖阿强就吐槽，说他那辆某田还是老式指针都掉光了还不吭声，这个仪表油门一松就出警告，实在是方便。不过我这就想到，上回群里吹牛皮，说投屏数据准不准其实得自己上胎压枪测，厂家自夸不见得都真有那么灵。
座桶我测过，塞下全盔还有空间，雨衣往里怼不费劲，上回快递老兄说他粗暴地往侧边再插两盒蛋挞，桶里还硬是能关上。邻居王姐看了直乐，说以前她那铝合金车座桶连半盔都塞不下，每次下雨拿雨衣还得再绑个袋子。
烧油这环节，我自己拿92加满，跑市区通勤一天才十几块钱，表显算了下，百公里2升出头。机修老李喝着茶说这油耗简直离谱，“五年下来省的钱都够换一套豪华杠了！”不过要说实话，之前我用过另一款标着省油的，结果表显都是浮夸，油耗虚高得让人牙痒痒，所以这车到底能省几分，还得骑久点再说。
顺便有个冷知识，这车还有个隐藏小功能：左侧把手区有个USB口，能给手机快充。师傅说其实这玩意成本才几十块，厂家硬是宣传能当“长途装备”，其实就是个普通5V口。上回小康摩旅插了一天，手机充烫了人差点发烧。
听说经销商私底下都快憋不住了，博世的ABS和TCS加起来造价三千多，卖这价真是要掀桌子，不少头部品牌在群里都说临时会议小一轮了，行业里估计要出点风头。还有句乱传的传闻，有家厂子其实在研究带定速巡航的版本，18年就做了样车，但是后来卡在政策审批阶段，没过CCC认证。
买车这年头靠谱点，群里都建议，查工信部的备案号别图省事，CCC认证那标记最好亲眼瞧，别光信销售的宣传。那座桶大小拿卷尺实测比照片靠谱多了，有回修理厂师傅遇到有人信了宣传图，买回家推半盔塞不进去，当场炸锅。
说到最后，有个冷段子——头个月有位ADX125新车主，钱包丢在座桶忘拿，直到骑了三个城站才想起来；那座桶还真是牢靠，钱包原封不动。车主还跟我唠这事，说以后要是换车，第一件事就是先测下座桶空间，毕竟有些装备，不用理论看表，真得自己骑几天才知道到底咋样。
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