作为豪华D级车的龙头老大，奔驰S级这几年销量虽然有所下滑，但依旧是D级车的标杆，市场表现远远凌驾于宝马7系，奥迪A8L之上。
25年7月，它一共卖了726台，相比6月份，5月份，仅两位数波动，非常稳定，而奥迪A8L跌至435台，宝马7系跌至530台，差距它还有几百台！
尽管配置，S级并不是最高的，起步还是2.5TL6发动机，但起步价却是最高的，96.26万，即使目前有优惠，落地也得80万起步，次低配S400L豪华型，落地更是超过100万，而78，主力车型都在六七十万。
“王字形”格栅依旧非常经典霸气，两侧为鹰钩状LED日间行车灯，车尾部为倒三角的尾灯，标轴5290MM，长轴5320MM，轴距都是超过3210MM，比奥迪A8L更长。
国内特供的2.5TL6高低功率发动机，分别搭配在S450L和S400L身上，匹配9AT变速箱，输出313马力/450牛米，5.9秒破百，367马力/500牛米，5.6秒破百，至于3.0T的S500L，因为售价太过高昂，基本极少数人才会选择入手。
S400L清一色为几何多光束大灯，S450L往上才是像素式大灯，全系给了空气悬架，电吸门等配置。
内饰部分，S级也是将豪华感营造得淋漓尽致，12.3英寸全液晶仪表盘（高配带3D裸眼仪表功能），12.8英寸OLED曲面中控屏，多个空调出风口，座椅以NAPPA皮革为主，高配给了前排座椅加热，通风功能，后排座椅加热，按摩，通风功能，后排多媒体娱乐系统，15个扬声器的柏林之声音响，HUD抬头显示等,S400L商务型，这些则需要选配。
那么问题来了，为何价格最高的它反而每个月都比A8L,7系卖得好呢？
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