加速不到5秒！新款纯电SUV官图，内外设计大改

丰田再造bZ4x，名字都改了

要说丰田这几年推出的失败车型，那bZ4x肯定算一个。本来丰田还挺有信心的，觉得这款车能像RAV4那样的燃油车一样大火，结果国内每月只卖几百台的销量数据，直接给丰田上了一课。不过呢，bZ4x也算是丰田纯电领域的开山之作，所以丰田还是想挽救一下这个局面的。最近，丰田发布了改款后的bZ4x官图，不仅外观和内饰都有调整，连车型的名字也改成了bZ。

丰田凯美瑞：外观终于变简洁了

外观设计这块儿，丰田的设计师这次做减法做得挺多的，把老款车上那些复杂的设计去掉了不少。车灯那种绕来绕去连贯的设计风格，也跟皇冠那些新款车保持一致了，整体看着就清爽多了。

丰田bZ3详细信息曝光

侧面和尾部没啥大变化，不过轮毂的样式重新调整了一下，看起来更运动了。充电口还是在车头右边那个位置，丰田好多电动车都是这么设计的。在中国啊，大家停车一般都是倒着进去的，这种设计充电的时候就稍微有点不方便。丰田一直坚持把充电口放在前面，可能是觉得日本和欧美那边跟咱们停车的习惯不一样吧。

新款丰田bZ：传统风格的新选择

内饰这块儿呢，新款车还是走那种层次感很强的设计路线，保留了不少实体按键。不过在功能区域的设计上做了些调整，比如加了两个无线充电的地方。现在市面上大多数车都追求那种大屏幕、极简风的内饰，新款丰田bZ这种传统风格的布局反而显得特别清新。

动力方面，丰田bZ提供了好几种选择，续航里程从380公里到505公里不等，马力也有170匹到343匹，总共五种配置。最快百公里加速能到4.9秒，虽然它不是主打运动性能的纯电SUV，但这样的表现已经相当不错了。辅助驾驶方面，它用的是丰田家的安全系统3.0版本，有自适应巡航、车道保持和自动刹车这些基础的L2级辅助功能。

说实话呢，这次丰田bZ的改款变化挺大的，整体实力也提升了不少。不过要是跟国内那些新能源车企的产品比起来，它的竞争力还是不够强。如果丰田想把它引进中国市场的话，最好的办法就是找个中国的团队，在现有的基础上再好好优化一下智能化的功能，就像丰田自己家的铂智3X那样。不然的话，按照现在的样子进入中国市场，结果可能还是会不太理想啊……