特斯拉 Model Y + 国内亮相，或有新惊喜

特斯拉 Model Y + 国内亮相，背后藏着这些考量

最近，国内汽车圈的目光被一组特斯拉新车照片吸引。照片里的特斯拉 Model Y 车尾赫然标着 “Model Y+” 字样，车身看着也比普通版更长。这一发现，瞬间引发了大家对特斯拉新动作的猜测。

虽说特斯拉在中国市场销量一直不错，但它在北美和欧盟市场的日子并不好过。这两个地区新车销量下滑，利润也跟着缩水，连带着股价都大幅波动。在这种情况下，特斯拉肯定得把更多精力放在中国市场，毕竟中国是特斯拉少数还在增长的市场之一。

有知情人透露，这款 Model Y + 预计 5 月中旬会在中国投产，内部代号 “E80”。其实，7 座版本的 Model Y 在海外早有销售。在北美，2024 年就有 7 座定制选项，不过要额外加 2000 美元，折合成人民币大概 1.6 万元。但实际体验下来，第三排座椅空间局促，舒适度一般，所以北美消费者选择加装的并不多，这一配置也一直没引入国内。

不过，中国消费者对 7 座车型向来有需求。不少车企都尝试过推出 7 座版 SUV，像中型的奔驰 GLC、紧凑型的本田 CR-V，都曾有过 7 座版本，只是市场反馈不太理想，最后不得不停产。如今特斯拉推出 Model Y+，想靠 7 座布局吸引消费者，到底能不能成功，还真不好说。毕竟现在越来越多人喜欢露营，对后备箱空间的需求比座位数更大。

说到特斯拉的产品规划，去年年底就传出要推出更亲民的车型，也就是 Model Q 和 Model 2。当时网上还流传出了车型曝光图，大家都挺期待。可眼瞅着都到第二季度中旬了，这两款廉价车型没动静，反倒是 7 座版 Model Y + 先来了。从这不难看出，特斯拉在推出低价车型上或许遇到了难题。

特斯拉也清楚，推出低价车型虽然能扩大市场份额，但会压缩利润空间。而且在续航、内饰等方面，想和同价位的国产新能源车型竞争，并不容易。所以不管是 7 座版 Model Y+，还是未来的低价车型，特斯拉都得谨慎布局，至于市场会给出怎样的反馈，我们就等着瞧吧。