你有没有发现，最近奔驰高管的作风，突然变得有点不像“德国人”了？以前我们总觉得德国这些大公司特别有分寸，说话总是绕三圈留三分，但这次奔驰的设计总监戈登·瓦格纳，竟然不玩虚的，上来就直接怼了宝马和奥迪。这吃瓜群众的我，第一反应就是：咋，德国人也开始争流量整话题了？
其实我特别想问一句：奔驰高管怎么就不顾体面，跑出来下场“嘴炮”了？难道是气疯了？还是要自降身价跟今天的新能源汽车新势力玩一把流量？细品这个事儿，其实还真没有表面那么简单。背后那点小九九和“大气候”，可能比咱们以为的都更不体面。
你看，奔驰这次骂得特别实在：指着宝马那新iDrive系统，说这玩意投影太远了、看着费劲、内容又小；还说触屏都是迫不得已——要不是你家系统不给力，不至于出此下策。再看批奥迪，内饰嫌陈旧、屏幕嫌小、科技感不足。要搁平时德国公司那套，这种话就属于“友商内部反馈，不评价”，最多在路演环节笑笑说“我们会持续提升自身产品力以面对市场挑战”。
那为啥这回奔驰突然撕破脸皮了呢？说难听点，这和一屋子学生平时你瞪我一下，我踩你一脚不一样，这相当于老师在班里点着名说，“你这作业写得不行，学习方法学宝马也学不到门道，倒不如学我们奔驰的。”气势汹汹啊。
我觉得，这其实是奔驰自己慌了。不是因为宝马和奥迪哪儿做得太糟糕了，而是BBA这几年都快被中国市场的变化逼疯了。以前BBA在中国是什么地位啊，地表最强三巨头，高端、豪华、身份象征，只要有点钱，都奔着奔驰宝马奥迪去了。如今呢？国产势力起来，新能源一下子把他们多年积攒的老本全掀翻了。
你要是关注点数据就知道了，合资品牌现在在中国的总体份额，已经掉得厉害，BBA做得再好，也保不住原来高高在上的地位。新能源的横空出世，直接把格局搅乱。最要命的，还是中国这帮新势力的打法，既不守老规矩，也不靠低调混饭，天天有人出来挑事儿、卖观点、写微博、开发布会“上嘴”，流量那叫一个澎湃。
我一琢磨，奔驰这波“放下体面”，其实是抄中国新势力的作业。毕竟在中国市场，如果你只会把自己摆在神坛上，动不动就是“德国人”，讲中立、讲克制，外头舆论场根本就拿不到话语权。你有本事出来怼一怼，立一下自己，才容易被人家记住。
可问题是，这种往外“泼脏水”的姿态，虽然让奔驰刷了一波存在感，真就能解决BBA的焦虑吗？中国消费者为什么开始觉得BBA不过如此？以前买奔驰宝马奥迪，觉得这就代表品质和身份，如今看新势力发展得风生水起，科技感拉满，更新迭代快、服务又大胆贴心，BBA反倒像是包袱沉重老大哥，跟不上趟。
尤其一到新能源领域，更是看出BBA的短板。老实说，BBA第一批电动车，基本上定价没优势、配置落伍，体验感也拉跨。你说人家国内新势力砸钱砸精力，专门研究中国人的使用习惯和需求，做各种花里胡哨的大屏互动，智能座舱智能驾驶天天迭代升级。你BBA有啥？无非给油车换个马甲，顶多抹点电动车的科技粉，仔细一开，风味全无，还更贵。
奔驰这回还死死抓着大屏幕和数字化体验这一套不放，其实是在赌中国市场认这张新牌。你看他说宝马新iDrive有问题，无非就是要说自己“超联屏”怎么怎么优秀，把“科技”做成新逼格。但问题是，中国本土品牌什么屏幕没做过，什么交互没玩过？奔驰想靠这个和中国品牌抢用户，还真不好说谁能赢。
更深一层讲，奔驰这番言论，表面上是“自信”，其实说白了就是“底气不足”。老一代消费者吃你历史吃你标志，现在的新一代年轻人，眼里除了价格、配置、智能、体验，再没太多品牌迷信。BBA如果不能彻底打破在中国市场上的慵懒和自负，想光靠刷嘴皮子翻身，恐怕难。
你说再看宝马、奥迪，大家都在走不同路。宝马想玩增强现实，车内体验往未来感靠收费，奥迪还停在相对保守的位置。实际大家都很清楚，原来“不变应万变”的时代已经过去了，谁都得跟着中国市场节奏抢跑，迟了就淘汰，跑慢了就被新势力反超。所以去年理想、小鹏、蔚来、比亚迪动不动给自己拉一车流量，大声喊“秒杀BBA”，表面上豪华品牌好像还笑嘻嘻，心里早都憋屈坏了。
设想一下，如果你是BBA高管，你会不会有压力？资本市场天天盯着新势力的增长，消费习惯快速变化，光靠“品牌光环”撑场面，撑几年后就完蛋。奔驰选择破罐子破摔，换一身新势力皮囊，出来跟人斗嘴圈流量，其实是无奈之下的自救——你不主动浮出水面，被淘汰的速度会更快。
那回过头来再说，奔驰这种“主动出击”到底有没有用？我觉得啊，嘴上功夫都属于短期刺激，真正决定BBA未来命运的，还是产品力和本地化适应能力。你鼓吹自己的大屏幕再酷炫，如果续航、智能、价格一样打不过国产新势力，国人凭啥买单？嘴炮大战，只能让观众一乐，真正让人信服的，还是得拿出诚意和本事。
德国豪华品牌在中国市场的品牌积淀还在，但别以为这就是百年老树开新花的理由，竞争太激烈了。新能源、智能驾驶、个性化定制……每一项对老牌车企来说都是新考验，跑得慢了，一切历史荣光都能被新生代彻底碾压。
我最后还想问一句，BBA的高层们是不是该思考，怎样才能既把品牌沉淀的优势用起来，又真正学会和中国市场共情？别妄想用两句流量话题就能解决根本问题，嘴炮换不了用户的认同感和体验感。明白了新规矩，主动改变自己，哪怕困难，也得去做。这不是嘴上说说那么简单。
所以，别被奔驰“炮轰宝马奥迪”的大新闻蒙住眼了。这其实是德国豪华品牌们的一声哀叹——他们终于不得不学着用中国新势力的语言去讨好中国市场了。但能不能赢，依然要看接下来你到底能拿出什么样的产品和服务。否则，再多流量都是镜中花水中月，闹腾一场，还得接受现实：中国市场已经变天了，不适应就得被淘汰。
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