说起日产最近的动作，真不如茶馆里胖子老王那几句——“原来那套，还真敢淘点新鲜玩意儿！”前两天，群里有人拍了一张申报图——东风日产 N6，说是第398批公告里刚冒出来的。扑面全是标准日式味，但细瞧又有点电气化那股子蒸腾劲儿。
我第一眼瞅那前脸，咱说，分体大灯加贯穿灯带，之前传说日产搞家族化，八成指的也是这路数。最显眼还是那灯带，像一根发光鱼线紧勒在前面，夜里估计更有味道。下面主灯还弄个锐利折线，我车友老赵来一句：“思密达风？不不，日系里里透的是小心思。”反正辨识度这事儿，日产向来不肯过于保守，这车倒像是画了个彩眼。
外形酷，尺寸也有点意思。数据听销售小罗在店里边叨叨——四米八三不到四米九，宽一米八八五，说的还挺准（他手上总拿个卷尺爱量自己车）。轴距过了两米八——“兄弟，这空间不大不过瘾！”有人插话：“宽度不错，停车别搁咱老小区的窄巷子，要不然剐蹭掉漆！”尾巴那是溜背造型，尾灯也搞了熏黑工艺，跟自家轩逸阳春款完全两样。顺便，那门把手也是隐藏电动式的，群里半夜有人问，冬天能不能冻住？客服含糊其辞，只能等谁油盐不进时候试试。
说到插混系统，动静有点大。发动机还是1.5升那套，编码NR15，师傅常念叨：“小排量，主打一个耐操（别瞧不起小排量，混动不吃亏）！”最大功率不过75kW，但电机顶到了155kW，实际起步蹿起来还真不俗。据说电池用的磷酸铁锂，日产以往较常用三元锂，这回换料，维修老朱咋说？“省点事，磷酸铁锂耐用——怕啥，忒热天也不兴自燃！”
中配车型藏着冷门配置，真得摸进去才发现，有个叫“气味智能净化”的玩意儿，宣称能自动检测空气里PM2.5。可试驾师傅却笑话这事：“你认哪屋没柳絮？净化能顶啥？”还有，据说有个后排小天窗，开口不大，却正好能给小孩透口气——邻居小宋带娃跑了两趟，说后座光感不错，就是玻璃热天有点烫，没贴膜的要小心。
用车群里聊最多的话题，那当然还是电池续航。大夏天南方用冷气，续航能缩水多少？有人用表自测，估计也就和宣传差不多打个八折。至于群里段子手老杨，不信厂家那一套——“宣传500，走真路能有400算你狠！”
还有个买菜党，吐槽溜背设计虽然有范儿但后备箱开口偏小，装饮水机桶差点，被老婆念几天。对了，备胎现在成了应急小薄胎，据邻居的修理厂说异地暴胎可麻烦了，短期之内不敢跑远。也见过汽车论坛有哥们儿爆料，他们N6试驾车一不小心进水沟，所谓隔音降噪系统意外进水报警，花了大半天才修好这电子件。
日产新老对比方面，老司机常提蓝鸟、阳光这些老型号，说过去动力绵、保养便宜可没这些电动新玩意，将来配件要真坏了，还真指不定得等多久才能弄到。师傅常叹“电子化就是心累啊”，但不得不承认新N6开高速稳，比十年前的车电子系统可管点用。
至于这车后续啥命运，我旁边卖保险的阿辉半夜喝上两杯，总调侃：“你丫开日系插混，摆明合资牌子吃国产政策，回头二手能不能保值，谁拭（识）得清？不过邻居王姐，已经在朋友圈晒照片，喊着‘年轻又实用’，过几天估计小区门口就能看到这款新N6，不信问监控。”
全部评论 （0）