场景化造车在新能源汽车时代愈发明显。以近年来备受关注的“奶爸车”为例，一些新兴品牌通过营造贴近家庭的使用场景，同时有效缓解续航焦虑，成功将“冰箱、空调、大电视”等亮点引入家庭用车领域，吸引了大量有孩子的家庭，赢得了良好的市场反馈和销量。
在现有的“奶爸车”市场中，优质车型的价格往往接近三十万元，让很多普通消费者感到遥不可及。奇瑞舒享家的推出，其售价在12.99-16.99万元之间，为消费者提供了几乎相同的品质，性能毫不逊色于“奶爸车”。
在9月23日的“幸福 满电出发”主题试驾活动中，汽车情报新媒体首先体验了这款新车，下面是一些直接的看法。
进入车内第一印象是几乎没有任何异味，也没有浓重的新车气味。笔者特别向陪驾教练询问，这辆车作为4S店的试驾车，考虑到奇瑞舒享家在9月12日正式上市，因此这辆车确实是新车。新车能保持如此良好的空气品质，显然与优质材料的使用密切相关。
奇瑞舒享家的中控台和车门内侧等多个地方都采用了手感优越的软包材料，并在中控台上加入了木质装饰板。得益于CN95级空调过滤系统、香氛系统、AQS空气质量管理系统和分区智能恒温系统的加持，车内的居家氛围得到进一步提升。
值得一提的是，奇瑞舒享家的长宽高分别为4675mm、1910mm和1660mm，轴距为2830mm。配备8点按摩、电动腿托及老板按键等“女王副驾”功能，以及集加热、通风、记忆功能于一体的前排座椅，极大提升了舒适感。
以笔者身高175cm、体重68kg为例，前后排都提供了宽敞的头部和腿部空间，没有任何压迫感。奇瑞舒享家在空间利用上的表现也相当出色，后排放倒后可形成一个平整空间，甚至可以变成双人床，并且设有前备箱，可以存放更多物品。
关于配置，奇瑞舒享家同样引人注目。市场上常见的舒适、科技和安全配置几乎都出现在这款车上。车道偏离警报、主动刹车、开门警报、碰撞预警、车道保持及并线辅助等主动安全配置，在许多价格区间为二三十万元的合资或豪华车中也并不常见。另外，诸如全景天窗、行车记录仪、坡道辅助、全景影像、自适应巡航、电动后备厢、NFC钥匙、远程控制和方向盘加热、64色氛围灯等舒适与科技配置，结合12.99-16.99万元的售价，体现出极高的性价比。
实际上，奇瑞舒享家的舒适和尊享不仅限于内部材料、配置和空间，这款纯电SUV在驾驶体验上也相当舒适，这在笔者的动态试驾中得以显现。
试驾活动当天，主办方精心设置了零百加速、颠簸路段、蛇形绕桩和攀爬陡坡等环节，以考验奇瑞舒享家在不同场景下的表现。在零百加速环节，奇瑞舒享家的加速表现尚可，大约接近八秒，虽然不是特别迅猛，但考虑到其舒适和家用的定位，表现还是不错的。值得注意的是，加速并没有电动车常见的眩晕感，过程平稳，并且在制动时，能感受到扎实的技术底蕴，令人放心。
在随后的颠簸路段、蛇形绕桩和攀爬陡坡环节，奇瑞舒享家的底盘表现令人印象深刻。与一些为了追求舒适而将底盘设计得过于松散的“奶爸车”相比，奇瑞舒享家在保持舒适度的同时也展现出了优良的韧性。在蛇形绕桩和攀爬陡坡时，这种优势尤其突出。强烈推荐大家亲自体验，相信你会和笔者有相似的感受。
陪驾教练向笔者透露，奇瑞舒享家之所以表现出色，除了奇瑞自身的造车技术，还有基于全新铝基平台的设计，这在一定程度上减轻了车重，并提升了操控性能。这也有助于提高续航表现。据了解，奇瑞舒享家在CLTC工况下的纯电续航范围为412km和512km，不过由于本次是场地试驾，未能测试续航，未来有机会再进行验证。
综上所述，奇瑞舒享家在舒适和享受两个方面确实做了很多努力，值得关注的是，其底盘和操控方面也进一步提升了舒适性。因此，在试驾之后，笔者感慨一些“奶爸车”的定价实在高昂，也许在体验后大家会有相同的认识。
全部评论 （0）