雅迪经过长达7年的研发，利用SPOKE结构成功解决了电机体积的问题，从而研制出适用于两轮车的凸极电机，其凸极率高达1.7。值得一提的是，雅迪的TTFAR电机运行效率显著，高效运转面积占比高达43.81%，相较于普通电机，提升了35.63%。同时，该电机的能效转换率也达到了惊人的90%，使得续航里程增加了37%。

此外，雅迪还推出了TTFAR石墨烯电池，这款电池在能量密度上比一代石墨烯电池提升了20%，并支持20A反向充电技术，能够有效地储存回收的电能。更令人欣喜的是，TTFAR石墨烯电池支持1小时快速充电，其寿命更是达到了普通铅酸电池的3倍。

在TTFAR7级增程系统的硬件创新方面，雅迪也取得了显著的成果。例如，TTFAR电能监测仪表能够帮助用户实时掌握电量状态，包括反充电、高能耗和正常三种模式。TTFAR低电阻电缆通过优化线束线径和设计大电流与小电流回路分离，从而有效降低了电能损耗。而TTFAR低滚阻轮胎和低风阻车身设计，则是通过物理层面的创新，减小了车辆与地面、空气之间的阻力，进一步提升了续航里程。