为年终最后一个季度冲一波？除了即将到来9月重庆展，8月公布的工信部新车，有不少市场畅销经典的精益求精，也有老品牌新车重新杀入。
这是个要流量也要质量的时代，但如果要二选一，品质依然是王道。
豪爵：
豪爵这次申报的是两款125车型，此前已经曝光的复古踏板LUMI，还有ADX125的升级版。
LUMI
原以为5月份就会上市的豪爵复古踏板Lumi还没上市又默默的进行了自我升级。
外观方面并没有太明显的升级，但是可以看到一些车身细节的变化，从申报图来看，车身的撞色设计延伸到了脚踏处，让整体看起来更加精致，坐垫也改成红色坐垫，带尾箱版本的靠垫颜色一致，同样有带打火棍版本选择。
这次最大的升级就是搭载了一台代号为1P52QM1-8A，实际排量为124cc的单缸风冷发动机，最大功率为7kW，此前的1P52QM1-8发动机最大功率为6.6kW。
ADX125
ADX125目前在售的为2024款，此次申报的应该为2025款，除了升级发动机外应该会对其他配置进行升级，其他车身参数方面保持不变。
豪爵一直我行我素，产品看似升级又未升级，却是通由市场反馈再做精做细。不过这种做法在这个快速更新换代的时代好像又不太讨巧。但市场总销量第一的数据还是说明了消费者真正买账才是王道。
五羊本田电摩WH8000DT
五羊-本田再申报一款电摩，外观设计方面跟燃油车型NWG 150风格类似，相信应该很快就会上市。极速120km/h？五羊-本田大尺寸电动踏板即将来袭
宗申 ZS125-18
从外观上来看，跟在售的自动挡巡航YOMI一样，但是外观细节有多处升级，包括车灯、前减震、仪表造型、制动油泵、转向灯、油箱、侧边空滤罩、前减震、后靠背。车身尺寸也放大了，整备质量增加了6kg。前轮保持17寸不变，后轮变大为14寸。
动力方面，可以看到发动机外观有了改变，采用了新代号为ZS1P54MI-3的124cc单缸风冷发动机，最大功率提升到了8.2kW。传动方式应该还会是CVT自动挡形式。
赛科龙 SR150
赛科龙申报了一款自动挡街车，应该就是朋克CVT的150版本，外观设计跟190版本一致，但是跟190版本不一样的是已经归入赛科龙品牌下，而且190版本还没上市，所以估计短时间不会上市。
动力部分搭载了一台实际排量为149cc的单缸水冷发动机，最大功率为12.5kW，同样采用CVT自动挡。
在小排量玩乐车型市场这块，宗申的阵容还是相当有优势，可选择不少。
春风 CL-C 450 取消挂挡杆
春风的自动挡车型也来了，全新申报的CL-C 450可以看到已经取消了挂挡杆，在手把处也加入了换挡拨片，外观、车身尺寸配置应该保持不变。
动力方面依旧搭载了实际排量为449cc的直列双缸水冷发动机，最大功率30kW。
香帅 YES418
香帅的巡航YES418也申报了自动挡版本，外观方面保持不变，但是已经取消了挂挡杆，同样在手把处有换挡拨片。其他配置包括动力方面保持不变。
自动挡巡航竞争开始白热化了，选择也越来越多。
张雪机车：
旅狼机车500F
还是挂名旅狼牌的张雪500F正式申报，外观设计完美复刻了本田CB400，连仪表都可以选装机械仪表，首选平替？
动力方面搭载了500RR同款发动机，最大功率54kW。
流量大户，不出意外还会是此次重庆摩博会的流量明星，除非本田把CB500拿出来，哈哈。
摩托莫里尼 XCAPE 700
摩托莫里尼看架势是要重返国内市场？
最近每个月摩托莫里尼都有新车申报。
继X-Cape 1200后，这次申报的是X-Cape 700，外观方面大家都很熟悉了，分为越野版和公路版本还有三箱版本。
动力方面很熟悉，搭载了春风CL-X的实际排量693cc的直列双缸发动机，最大功率55kW。
最近动作这么多，不知道会不会在重庆摩博会一次性大放送？
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