前段时间，我国大型SUV市场上新增了一款名为腾势N8L DM的车型，这款新车的官方指导价29.98万元起，得到很多消费者关注。据网上的消息来看，腾势N8L DM似乎是一款没有短板的车型，实力很强。关于这样的说法我个人是不太相信的，所以我们今天就来玩“找茬”游戏，看看腾势N8L DM究竟能不能让人满意？
首先来说外观，腾势N8L DM是腾势旗下的大型SUV，设计方面，自然采用了很多家族化设计元素。我们可以看到这款车型前脸的分体式头灯组、车尾细长的分体式尾灯，辨识度都很高。但是问题来了，看腾势N8L DM的前脸，这款车型辨识度足够高，可以说是非常个性。但是它的侧面，采用了悬浮式车顶、隐藏式门把手等潮流的元素来展现科技感，虽然有内凹的轮眉、侧裙饰条装饰，但它侧面给人的视觉感受还是科技感更强。而车尾处，即便是有家族式尾灯装饰，但因为采用隐藏式排气口设计，并且没有使用太多立体的线条勾勒，所以会给人简约圆润的视觉感受。有一说一，三个方向给人三种不同的视觉感受，这样的设计我个人欣赏不了。
再来看腾势N8L DM的空间表现，身为大型SUV的它，车长、车宽和车高分别为5200毫米、1999毫米以及1820毫米。毫不夸张地说，在大型SUV市场，腾势N8L DM的车身数据也处于中等偏上水平。然而让我没想到的是，腾势N8L DM的轴距只有3075毫米，如果大家去看看市面上其它大型SUV的轴距表现，就会知道腾势N8L DM的轴距确实没啥优势。好在腾势N8L DM采用新能源平台打造，其座舱的空间利用率较高，即便是六个成年人乘坐，大家也不会觉得局促，尤其是横向空间，给人的体感比较舒服。
另外值得一提的是，腾势N8L DM的第三排竟然支持前后电动调节，这样的设计让它第三排的乘客能够得到比较宽裕的乘坐体验。只可惜，相对优秀的乘坐空间，是牺牲载物空间而来。腾势N8L DM常规状态下的行李舱容积，仅有364升，这样的行李舱空间甚至比不上主流紧凑型SUV的行李舱空间。另外，如果把腾势N8L DM第三排座椅往前调，压缩第三排乘客的乘坐空间，那么腾势N8L DM的行李舱容积能够提高到406升，表现依旧不太好。如果放倒它的第三排、第三排座椅，它的行李舱容积能够达到1128升，依旧比不上主流紧凑型SUV的行李舱最大容积。
不过比起空间表现，腾势N8L DM的科技配置表现和舒适性表现是足够优秀的。这款车型的中控台上，除去液晶仪表和17.3英寸的中控屏之外，还标配了13.2英寸的2.5K高清副驾驶屏幕，副驾驶位置的乘客能够通过这块屏幕，得到不错的娱乐性体验。而对于后排乘客来说，17.3英寸的后排吸顶娱乐屏也表现良好（低配版仅支持选装），搭配帝瓦雷音响等配置，能够让后排乘客出行不再无聊。
除此之外，腾势N8L DM标配“天神之眼B”辅助驾驶系统和“易三方”技术，这是它的优势。也就是说，不管是辅助驾驶功能还是动力系统、舒适性体验，腾势N8L DM的表现都不错。因为“天神之眼B”辅助驾驶系统和“易三方”技术都是比亚迪集团自研的领先技术，大家也比较熟悉，所以我这里就不多说了。
极简评价：我们来总结一下，腾势N8L DM作为腾势汽车打造的大型SUV，确实是一款综合实力优秀的车型，光是“天神之眼B”辅助驾驶系统和“易三方”技术，就能够吸引很多消费者的视线。而且腾势N8L DM还拥有出色的配置表现，能够给消费者较为优秀的娱乐性体验和舒适性体验。只是腾势N8L DM并不是没有短板的车型，在我看来，腾势N8L DM的空间灵活性虽然不错，但是它的载物空间还有较大的优化空间，需要继续优化。
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