激光雷达翻倍。国产车赢了。智己LS9的520线激光雷达不是期货。是量产。
昨夜。智己LS9亮相。
全系标配520线激光雷达。
这不仅是配置升级。这是安全标准的重新定义。
还记得128线激光雷达时代吗？
突然就过时了。
线数提升三倍以上。点云密度指数级增长。
夜间行驶。高速变道。隧道穿行。
感知精度进入亚厘米时代。
激光雷达曾是选配。
现在？智己说这是安全底线。
没有它。何谈智能驾驶？
其他厂商坐不住了。
消费者开始用激光雷达线数衡量车辆可靠性。
压力。扑面而来。
速腾聚创的杰作。
车规级认证。成本控制。技术领先。
国产激光雷达三巨头——速腾、华为、图达通。
这次。我们真的追上了。
Waymo、Luminar还在256线徘徊。
而我们的芯片和光学系统。
国产化率超过90%。
但总有质疑者。
特斯拉和小鹏坚持纯视觉方案。
他们说激光雷达贵。雨雪天性能受影响。
可是你想过吗？
暴雨中突然出现的黑色车辆。
骑行者。
摄像头可能失明。
520线激光雷达却能构建三维世界。
弥补AI训练数据的空白。
看看对手。
蔚来ET9。小鹏G9 Pro。
最高155线。
代际差距。已经拉开。
这项技术来自航天三维扫描系统。
如今装上车轮。
物流无人车。Robotaxi。
明年。车路云一体化时代来临。
高精度点云数据将融入城市数字孪生。
这不只是汽车升级。
这是智能交通的底层革命。
智己LS9的野心不止于此。
24度后轮转向。
超过5米2的全尺寸SUV。
转弯半径堪比紧凑型轿车。
城市窄巷。复杂停车场。
游刃有余。
150mm空气悬架行程。
德系调校功底。
过弯稳定。乘坐舒适。
驾驶者开心。乘客满意。
这才是真正的旗舰体验。
英伟达Thor芯片。
与520线激光雷达完美配合。
全系标配。
不需要选装。不需要加价。
诚意。看得见。
B&O音响系统。
超豪华品牌的标配。
现在成为LS9的情感纽带。
技术满足理性。
音乐触动心灵。
预售价33.69-36.69万。
颠覆传统认知。
避开性价比红海。
直接挑战百万级SUV。
这个定价。很聪明。
全尺寸SUV市场竞争白热化。
智己LS9用技术创新建立壁垒。
用用户体验创造共鸣。
硬件扎实。体验细腻。
国产车真的赢了。
不是靠价格。
是靠技术突破。
是靠对安全的不妥协。
下一个会是谁？
拭目以待。
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