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在摩托车领域，排量无疑占据着至关重要的地位。通常，排量更大的摩托车，其速度极限更高，同时动力表现也更为出色。
400cc排量在国内摩托车市场中堪称黄金排量，其动力表现对于国内路况而言绰绰有余，同时操控性能也相对轻盈，不似公升级大排量那样笨重，因此深受国内摩友的喜爱。接下来，我们将探讨400cc摩托车究竟能跑出怎样的速度极限。
一般来说，600cc以下的摩托车被归类为小排量车型，而600cc至750cc的摩托车则被视为中等排量。超过750cc的摩托车则属于大排量车型。400cc的摩托车恰好处于这个中小排量的交界处。在国内市场上，可以购买到的400cc摩托车包括川崎ninja400和z400、春风400nk/400gt以及光阳S400等。这些车型在设计上往往都偏向运动风格，至于它们的最高速度，通常可以达到一个相对较高的范围。
在170公里每小时至190公里每小时的范围内，这些400cc的摩托车能够轻松达到甚至超越。
川崎ninja400是在备受喜爱的Ninja250小忍者基础上进行的一次重大升级。这款摩托车一经推出，便吸引了全球摩托车爱好者的目光。它搭载了399cc的排量，配备了水冷双缸发动机，能够输出33.5kw的最大功率和45匹的马力，同时拥有37.2N·m的最大扭矩。
尽管川崎ninja400在国内上市版本设有电子限速，限制速度为135km/h，但实际上，驾驶者可以轻松将其推至138km/h才断油。这种断油感觉类似于加速过程中突然松开油门，随后速度回落至132km/h左右时再次恢复供油。若要体验ninja400的真正极速，需要更换ECU和大小链轮，之后在封闭道路上，其GPS速度可达到约185km/h，仪表显示速度接近190km/h，这无疑是目前市场上能买到的极速最快的400cc排量摩托车。
春风250sr与春风400gt
春风250sr和春风400gt是春风摩托车的佼佼者，分别在性能与舒适度上各有千秋。春风250sr以其出色的操控性能和外观设计，深受年轻消费者的喜爱；而春风400gt则凭借其宽敞的坐垫、舒适的骑行姿势以及实用的储物空间，赢得了追求舒适度用户的青睐。这两款车各有各的亮点，共同构成了春风摩托车在市场上的强大竞争力。
400cc的机车作为纯国产产品，不受国内限速限制，因此这两款车均可自由发挥其极速性能。实际驾驶体验显示，春风400nk与400gt的表显极速均可达到约175km/h，这一表现可圈可点。
通常，
在理想状态下，例如平坦路面且无风阻的情况下，这两款车的实际极速可能还会更高。然而，由于实际驾驶环境中存在多种影响因素，如路况、风阻、驾驶技巧等，因此实际驾驶时可能无法达到这一极限速度。但无论如何，春风400nk与400gt所展现的175km/h的表显极速，已经足够令人印象深刻。
400cc排量的摩托车，在加速过程中，可以轻松达到100km/h，甚至在120km/h时仍保持一定的加速度。然而，一旦超过这一速度，提速则会逐渐放缓。值得注意的是，若车辆长时间以极速行驶，油耗会显著上升，且排量越大的车辆，在极速状态下油耗越高。
总体而言，400cc的摩托车，其速度通常维持在200km/h以下，大约定格在180km/h左右，这一速度对于国内道路而言已经足够应对，同时具备一定的加速性能。
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