比亚迪电池：真香！还是劝退？15000次循环寿命的秘密

哎，最近新能源汽车圈儿真是热闹非凡！比亚迪弗迪电池发布会，直接把我这个老车评人给看“上头”了！一口气发布了三款工程机械电池，还放出个“王炸”——正在研发循环寿命长达15000次的乘用车刀片电池！这消息一出，不少人都在问：这车电池，到底香不香？劝退还是真香？咱今天就来好好说道说道。

先说说这三款工程机械电池，听着名字就感觉高端大气上档次，对吧？“超级混动”电池，能量密度120Wh/kg，10分钟就能从20%充到80%；“超级快充”电池，能量密度160Wh/kg，电压高达1500V；“超级集成”电池，体积能量密度320Wh/L，这简直就是“大力出奇迹”啊！不过，咱得说句实在话，这些电池是给工程机械用的，跟咱们普通消费者日常开的乘用车关系不大，所以咱重点还是放在那个“王炸”——15000次循环寿命的乘用车刀片电池上。

说到这儿，咱们不妨拿几款竞品电池来对比一下。比如宁德时代，技术实力也是数一数二的，他们的电池能量密度也相当高，但循环寿命方面，目前还没听说能达到比亚迪这个水平。 当然，宁德时代的优势在于其庞大的市场占有率和完善的产业链，这方面比亚迪还需要努力追赶。再比如LG新能源，他们的电池在海外市场占有率很高，技术实力同样不容小觑，不过在快充技术和循环寿命方面，目前似乎也还没能达到比亚迪宣称的水平。总而言之，目前比亚迪宣称的电池技术，如果能真正实现量产，那确实是一件非常令人兴奋的事情。

当然，除了电池寿命，咱们还得考虑其他方面，比如电池的安全性、充电速度、能量密度等等。虽然现在比亚迪吹得“天花乱坠”，但咱们消费者还是要保持冷静，毕竟纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。等这电池真正量产上市了，咱们再看看实际表现如何，别到时候“真香”变成了“劝退”。

（待续）