全新别克GL8陆上尊享舱上市 售22万元-2.0T+9AT动力组合

全新别克GL8陆上尊享舱上市 售22万元-2.0T+9AT动力组合

有时候换代车型真能让人眼前一亮，别克GL8这次带着全新陆上尊享舱杀回市场，直接把MPV的门槛又抬高了一截。别克公布新车上市的消息后，不少人都在琢磨，这一次的GL8到底值不值得冲？22万多的价格、2.0T+9AT动力、还有各种舒适配置，真的很难让人不动心。今天就聊聊这台刚上市的新GL8，看看它到底动了哪些真格。

外观变化不再保守，细节设计全都拉满

别克GL8的外观一直偏商务，这次的陆上尊享舱总算玩了点新花样。前脸一上来就能看出用心，超大尺寸下格栅，配上镀铬装饰，看起来挺有气场。展翼式LED大灯搭配回旋镖样式的日行灯，不会让人觉得老气横秋，反倒有点精致感。车身尺寸方面，长度5219毫米，宽度1878毫米，高度1807毫米，轴距3088毫米。和上一代比，车身更短了点，但变高了，空间感反而更强了。

侧面两道腰线，营造出立体感，18英寸铝合金轮圈也没缺席。车漆颜色有珍珠白、极光银、沧海蓝三种，绝对能挑到自己喜欢的那一款。后尾部同样下了功夫，超红光LED尾灯一字排开，别克LOGO的透明饰板把两侧灯组连成一体，夜里点亮后，辨识度直接拉满。尾门开口很大，搬行李轻松不少，后窗的视野也没被缩水。

配置升级很实在，科技感随手拈来

这次新GL8的配置升级让人挺惊喜。首先是智能防夹的右侧电动滑移门，哪怕是小朋友上下车，也不用担心被夹到手。后视镜升级为电动折叠，还带加热，冬天再也不用自己去抠冰。

内饰配色上用的是林深棕，风格偏沉稳商务，但看着不压抑，反而挺舒服。悬浮式12.3英寸全液晶仪表和中控屏组合，几乎是当前主流MPV的标配了，别克eConnect车机系统支持CarPlay，还能接入DeepSeek应用。远程控制这些功能，别克也没拉下，车主用起来方便很多。

隔音部分也下了狠功夫，双层声学玻璃、LASD吸音材料、后轮罩毛毡全安排上了，坐进车里安静不少。第二排配备了豪华航空座椅，工艺直接拉满，腿托、超软头枕、加热和通风功能全都给你安排好。更贴心的是，座椅骨架还配了防晕阻尼器，别小看这个细节，晕车党可能要感叹一句终于有人在乎了。后排还专门加了实体空调控制面板，方便家人自己调整温度。

空间灵活性高，储物能力不只是说说

空间表现依旧是GL8的拿手好戏。2+2+3的七座布局，第二排享受级别拉满，第三排也没被忽略，座椅靠背可以按比例放倒，最多能扩展到1650升的后备厢空间。无论是家庭出游还是商务拉货，空间都足够灵活。第三排进出也不难，照顾到了老人孩子的实际使用需求。很多人关心的车内储物空间，不用担心，大大小小的储物格到处都是，水杯、手机、平板随手一放，不会乱成一团。

动力系统更新，驾驶体验或将更平顺

动力方面，别克这次带来的是第八代Ecotec 2.0T可变缸涡轮增压发动机，配9速HYDRA-MATIC智能变速箱。最大功率174千瓦，最大扭矩350牛米，账面数据说实话不算特别炸裂，但家用和商务绝对够用。发动机能在三种模式间切换，分别是四缸高性能、四缸经济和两缸超经济，油耗控制可能会有让人惊喜的表现。

悬架部分升级成四连杆独立后悬，和上一代的扭力梁相比，舒适性和稳定性应该会有明显提升。日常行驶、过减速带都会更柔和，不会再有那种咚咚咚的生硬感。别克明显是想把MPV的行驶质感再往上拉一拉。

金融政策给力，置换补贴实实在在

现在买车，价格只是表面，金融政策和置换补贴才是让人真的动心的点。GL8陆上尊享舱这次的购车政策也挺厚道，24到60期低息金融方案，压力没那么大。还有最高6000元的置换补贴，针对老车主和有换车打算的人来说，这点补贴能省下不少麻烦。如果预算卡在22万多，这种金融方案和补贴组合，可能会比直接现金优惠更实用。

竞品压力不小，别克怎么打算？

别克GL8的对手其实不少，尤其是现在国产MPV越来越卷，像腾势D9、传祺M8、甚至本田奥德赛都在盯着同一批用户。GL8陆上尊享舱最大的优势其实就是品牌影响力和多年积累下来的口碑。配置和空间方面，这次升级确实跟得上潮流，动力也没拖后腿。但如果后续有望价格再优惠一点，或者金融政策再延长一点，市场表现或将更抢眼。

那些容易被忽略的小细节

有些细节其实特别能体现厂家的用心。比如新GL8的第二排航空座椅，扶手用的是翻折设计，方便老人小孩进出。防晕阻尼器这个东西，以前很少有品牌会考虑到，GL8这次直接安排，晕车星人可能会觉得终于被照顾到了。还有第三排的空调实体面板，直接解决了后排乘客调温麻烦的问题。全车隔音升级，让高速行驶时的风噪和胎噪都小了不少，坐在车里聊天不会被噪音打断。

到底值不值得买？谁更适合这台车

如果你追求空间大，注重舒适配置，对品牌有要求，GL8陆上尊享舱绝对是值得考虑的选择。不论是家用还是商务接待，七座布局，灵活空间，用起来都很顺手。动力表现虽说不是暴力型选手，但平顺性和经济性兼顾，城市通勤、高速出行都不在话下。金融政策和置换补贴也很实在，预算有限的朋友也能轻松上车。

不过要说唯一让人有点犹豫的，就是同价位下国产高端MPV的配置和价格可能会更激进。GL8靠着多年积攒的口碑和成熟度，依旧稳居主流MPV行列。如果想要一辆省心、耐用、保值率不错的MPV，GL8还是有很大吸引力的。毕竟，老牌选手的底蕴不是一朝一夕能赶上的。至于那些追求极致科技感或者更大马力的用户，可能还要再等等，看看别克会不会有更强版本放出来。

最后一句话留给还在犹豫的你

汽车市场的风云变幻总是让人有点摸不着头脑，但像GL8这样的老将依然能不断推陈出新，确实让人佩服。陆上尊享舱的推出，不只是简单的换代升级，更像一次自我突破。值不值得买？看你自己需求，但别克这次确实拿出了真诚。你会考虑把它列进购车名单吗？