现在的车圈真是太疯狂了，从比亚迪、华为、小米到各种新势力，一个个都杀红了眼，昨天你出个智驾，今天我搞个超充…。
这背后其实是国产新能源的全面爆发，油车的日子是一天不如一天，以前，那些二线豪华品牌靠个车标就能忽悠人加价，现在呢？销量跌得那是肉眼可见，市场变了，大家都不傻了，在这种情况下，二线豪华的库存车堆满库房，只能含泪大降价。就拿一些二线豪华SUV来说，前几年。这车还得加价提车，销售鼻孔朝天，如今，直接优惠六七万都没人看，成交价跌穿了心理防线。
这种局面，再看看国产新能源的产品力，谁还愿意去当冤大头？
先看技术，比亚迪直接砸了1000亿搞研发，那兆瓦闪充1秒能充2公里，这速度简直离谱，华为也不甘示弱，问界M9那底盘每秒扫描路面20次，前面有个坑它比你还清楚，智能刹车更是一绝，120公里时速下稳稳停住，这哪是开车，简直就是开飞机，既有安全感，又不失科技的乐趣。
配置更是没得挑，以前二线豪华引以为傲的真皮、音响，现在国产车二十万就给你配齐了，而且是加量不加价，座椅通风、按摩那是标配，大屏、语音交互流畅得不像话，空间宽敞得能跷二郎腿，就连最硬核的底盘调校，现在也被数字化接管了，过个减速带稳如老狗，坐进去就是一种享受，不管是家用还是自己开，那都比传统油车强太多。
内在的“大脑”才是真正的杀手锏，某种意义上说，现在买国产车就是买未来的科技树，尤其是那套智驾系统，跑高速简直太轻松了，满满的安全感和便利感扑面而来。而在核心数据上，国产新能源渗透率都超过60%了，二线豪华的份额却跌破了3.5%，这差距不是一般的大。
最后再看口碑，以前大家总觉得外国的月亮比较圆，信什么百年底蕴、机械素质，现在？抖音上一拆解谁优谁劣一目了然，二线豪华除了个标，剩下的真是拿不出手，以前还能靠信息差割韭菜，现在这镰刀早就卷刃了，反观国产，销量是节节高，大家都在用脚投票，只有那些还活在梦里的人，才会觉得那个标值个十万块。
如今，二线豪华品牌真的不行了，这一点从数据和市场反应就能看出来，它们在华亏损面越来越大，有些店连空调都开不起，这惨状也是没谁了。那么，如果你的预算在二三十万之间，还会选择二线豪华品牌吗？欢迎到下方评论区留言讨论。
