前阵子豪爵突然发力，AFR125 老款直接降到 8980 元，新款 AFR125X 还加了一堆配置。这一下，本来就热闹的 125cc 市场彻底炸开了锅。光阳、本田这些老牌子也没闲着，纷纷拿出看家本领。
消费者可就犯难了：同样是万把块钱，到底该选哪个？是图便宜，还是追配置？
新款 AFR125X 的大灯换成了欧司朗定制的双透镜，晚上骑车亮度提升不少，连对面来车都看得清清楚楚，省得自己后期花钱改。仪表盘也从普通液晶换成了彩色 VA 屏，不光能看转速、油量，连电瓶电压和保养提醒都有，骑起来心里更有底。
最有意思的是尾灯，做成了战斗机的造型，LED 光源晚上特别显眼，跟在后面的车想不注意都难。车把上还加了个 18W 的 USB 快充，下雨天也不怕进水，跑长途给手机充电太方便了。
价格方面，老款 AFR125 CBS 箱杠版 8980 元就能拿下，带 ABS 的 AFR125S 箱杠版也才 9980 元。新款 AFR125X 箱杠版 10580 元，算上这些升级，性价比确实挺高。
再看看光阳 KS125，入门款也是 8980 元，跟豪爵老款打了个平手。但它的高配版卖到 10180 元，多了 ABS+TCS 双安全系统，在湿滑路面上刹车更稳，这点确实让人动心。
不过话说回来，多花一千多块钱买这套系统，值不值还得看你平时在哪骑。要是总跑山路或者雨天多的地方，这钱花得就不冤。
新大洲本田 NS125GU 更狠，入门价直接给到 8880 元，比豪爵还便宜 100 块。带 ABS 的版本 9580 元，比豪爵的 ABS 版便宜 400 块。
但仔细看配置会发现，它的仪表还是普通指针式的，没有 USB 充电口。看来本田是想靠品牌号召力吸引那些忠实粉丝，对配置要求不高的人可能会喜欢。
大阳 VRS125 走了另一条路，装了 5.0 混动系统，动力接近 150cc 的车，还配了 TFT 智能仪表，科技感拉满。适合那些既想省油，又追求点速度感的人。
2025 款鸿 125 也挺有意思，8999 元就能买到带 ABS+TCS 的车，比光阳的高配版便宜一千多，算是把安全配置的门槛拉低了。
如果预算卡在 9000 块以内，豪爵老款、光阳入门款和本田 NS125GU 都可以看看。喜欢品牌就选本田，想要配置稍微好点就选豪爵，看重安全基础就选光阳。
要是能接受一万出头的价格，选择就更多了。豪爵 AFR125X 的升级配置很实用，光阳高配版的双安全系统让人放心，大阳的混动系统也有独特优势。
其实选车就像选鞋子，别人穿得舒服的，自己未必合脚。最好的办法是先想清楚自己最需要什么：每天通勤多少公里？常走的路好不好走？对充电、储物这些细节有没有要求？
想明白了这些，再去店里试驾一圈，感受下油门、刹车的手感，看看坐姿舒不舒服。毕竟车是自己天天骑的，适合自己的才是最好的。
现在 125cc 踏板车市场这么热闹，对消费者来说是好事。品牌之间比拼得越厉害，能买到的车就越划算。
你最近在看哪款车？有没有什么选车的小妙招？不妨在评论区聊聊。
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