电池是电动车的重要零部件，在众多的零部件中，电池也是最容易损坏的零部件之一。电动车最常见的电池有5种类型，哪一种使用寿命最长？最长的理论寿命可以使用15年，让我们一起来了解一下。
铅酸电池
这是最常见的电动车电池，铅酸电池的价格便宜，而且支持以旧换新，相同容量的情况下，铅酸电池只是锂电池的1/3，所以更换成本便宜，同时这种电池无热失控风险，即使严重鼓包变形也不会起火爆炸。
铅酸电池充放电循环次数为300~400次左右，理论使用寿命可达到1~2年，电池在使用时容易出现极板硫化，导致内阻增大，同时也容易出现电解液分层，加快容量的衰减。
在使用铅酸电池时，每次充电不要超过10个小时，避免出现过充情况，同时不要过度放电，电量低于20%时要及时充电，可以延长电池使用寿命。
石墨烯电池
虽然不是真正的石墨烯材料，但是这种电池采用石墨烯复合电极，提升了导电性能，而且更耐低温，增加了电池的使用寿命。
石墨烯电池的充放电循环次数在500~800次，大约可以使用2~3年时间，在更换电池时最好要整组替换，不要更换单个电池，不然会引起反向充电，是整组电池寿命缩短。
石墨烯电池支持快速充电，而且耐低温性能好，比较适合经常使用电动车，而且更适合北方的车主。
三元锂电池
过位于锂电池中的一种，这种电池的能量密度达到180-220Wh/kg，所以非常的轻便，不过价格偏高，同时这种电池热稳定性不好，在环境温度超过50℃时，必须停止冷却，防止出现热失控。
另外，三元锂电池在长期存放时需要保持40%~60%的电量，满电的状态下容易使电池损坏，这种电池的充放电循环次数在800~1200次，可以使用5~7年时间，前3年的衰减率非常低，只有5%，所以非常耐用。
磷酸铁锂电池
虽然也是锂电池，但是它的稳定性能比较好，通过针刺、过充实验，不会出现起火爆炸的情况，而且这种电池成本要比三元锂电池低40%，所以受到很多车主的欢迎。
磷酸铁锂电池充放电循环次数为1200~1500，可以使用8~10年时间，不过在使用的时候，需要配置电池管理系统，实时监控单体电压，避免出现电池单体偏差，影响使用寿命。
钠电池
这是一种新型的电池类型，在测试过程中稳定性的比较好，宁德时代表示钠电池不起火、不爆炸，可以放心使用，而且钠电池的成本比磷酸铁锂更低，当然要比铅酸电池高一些。
钠电池充放电循环次数为2000~3000次，理论使用寿命可达到15年，是目前使用寿命最长的电动车电池，当然在使用过程中需要配置电池管理系统，对电池进行实时监控，既能保障电池的使用安全，又能延长电池使用寿命。
总结
上面为大家分享了目前最常见的5种电动车电池，其中铅酸电池价格最便宜，不过他的手寿命也最短，其次是石墨烯电池，它仍然属于铅酸电池，支持以旧换新，所以使用成本比较低，不过只能使用2~3年时间。
那么，您认为哪种电池更适合电动车使用？欢迎大家留言评论
全部评论 （0）