路虎卫士OCTA版标价224万，很多人第一反应是疯了。
这个价格，放在平时的普通消费者 brainstorm（脑洞）一下都觉得离谱。但你知道吗？现场门口看到的场景让我有点震惊。
当日现场大概有六个人直接毫不犹豫就签了单。没砍价，没有犹豫。销售跟我吐槽： 这车一到展示区，现场就像变成了VIP休息厅。 他们的目的不是试驾、讨价还价，而是签了。
价格告诉你，这车并不是为大部分人设计的。它是门槛——筛选出真正懂和有钱的人。这让我想到一件事：从研发到定价，这辆车从一开始就没打算让大众化成为目标。
你觉得，买这车的，更在意的是技术参数还是我在圈里的地位？我之前听朋友说，250Km/h的极速表现对于他们来说是锦上添花，但更多的是炫耀。从我了解的供应链，卫士OCTA并不用宝马的4.4T，而是特意调校了一台定制引擎——这是值不值的问题吗？未必。
我刚才翻了下自己的笔记——车子的一些细节其实挺精细，比如悬挂系统的调校，和普通卫士只差了几万块成本。可偏偏标价翻了一倍多。
这让我想起，很多网友都觉得：性价比这么低，买不买得起对吧？但他们忽略了一点：这车的目标，不是性价比。而是稀缺和象征。
再说说实际使用吧。你以为，买这车能多省油？别天真了。它的百公里油耗，据推测，可能在12L左右（这估算不一定太准，但参考车身重量和动力布局，油耗还是挺高的）。如果你时常跑长途，加油钱也是一笔。
但问题是，这车的保值率咋样？我跟几个二手车经销商打听的，答案模棱两可。有说还能有一两个保值的点，也有人说，毕竟买的人都盯着新车，二手市场很难打得开。
（这段先按下不表）还得补充一句：我身边也有人问，这车能不能开出去参加越野比赛？实际上我觉得不能。它更多像是一台豪华展示车，底盘越野水平堪忧，豪华配置倒是真的很拉风。
每次看到这些顶配豪车，我都疑问——他们到底怎么想的？想想豪车的研发和供应链，像是我们买衣服的定制款，成本比普通版高几个档次。制造工艺、材料用料、甚至手工缝线，都在强调与众不同。
转一转思路，我们也不能忽略一个事实——这车到底是不是值那个价？我先不敢说值与不值，毕竟这全凭个人感受。只是，这价格让大众的比拼变得毫无意义——你看普通SUV，三十万以内还能算配置堆到天边，路虎OCTA一出，普通消费者都自惭形秽。
想到这，心里还会不会觉得疯了？说白了，越是疯雷，越是说明这车的目标人群——他们在乎的不是实用，而是我能用它告诉全世界，我不一样。
你说，这样的我不一样会不会变成一种沉重的负担？每次出门，都得打点准备，怕被别人说低端。其实我觉得，有些人买车不是为了实用，是为了场面。这点说得挺贴切。
（回头再说，其实我都疑惑：买得起这个价的人，心里到底是不是在计较每一块油费？或者他们宁愿花钱炫耀一句—我有一台奥秘的卫士。）
我也不免猜测：也许某些买家，偏爱那份独一无二的感觉。毕竟，很多朋友圈里的成功人士，都惯了用买贵的牌子彰显身份。真能买得起的人，才会在意那点象征价值。
路虎卫士OCTA让我觉得很有趣。它有点像一只另类的奇葩，不走寻常路，也许它会成为某些人的梦想实现机，但多数人只会摇头——这价格，真的是太任性了。
你们当中的一些人，会为这样的车买单吗？还是说，还是更喜欢那些够用的SUV？或者，你会不会觉得，买它，就是一种把钱当成一种态度的选择？
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