现在咱们老百姓买车，想法跟以前可大不一样了。
过去，车就是个四个轮子加个沙发的代步工具，能遮风挡雨，皮实耐用就心满意足了。
可现在，生活水平提高了，大家对车的要求也水涨船高。
特别是有了家庭和孩子之后，车子就不仅仅是用来从A点开到B点了，它更像是我们家庭生活空间的一个延伸，一个可以移动的、温馨的小家。
说到这，很多人第一时间就会想到理想汽车，他们确实把这个“家”的概念玩明白了，车里给你配上大屏幕、舒服的座椅，甚至还有车载冰箱，把舒适和享受做到了极致。
但问题也随之而来，理想汽车好是好，可那三四十万起步的价格，也确实让很多普通工薪家庭望而却B步，只能把它当成一个遥远的目标。
那么，有没有一种可能，我们只花十来万块钱，也能买到一个类似体验的“移动的家”呢？
这个听起来似乎不太现实的想法，最近好像有了答案。
作为咱们国家汽车行业里的老牌劲旅，东风汽车旗下的东风风神就推出了一款全新的SUV，叫做风神L8，它的预售价格一公布，直接就是12.99万元起，这个价格一出来，可以说是在本就竞争激烈的汽车市场里扔下了一颗重磅炸弹，让所有人的目光都聚焦了过来。
这台东风风神L8到底凭什么敢叫板那些价格贵一倍多的对手呢？
我们得从里到外，仔仔细细地看一看。
首先，一辆车能不能给人“家”的感觉，坐进去的第一感受最重要。
当你拉开车门坐进L8的车内，可能会有一瞬间的错愕，因为它的内饰设计和用料，确实会让你觉得这不像是一台十几万价位的车。
整个中控台采用的是环抱式的设计，加上两种颜色的拼接搭配，视觉上就营造出了一种高级感和温馨感。
手能触摸到的大部分地方，比如中控台上方、车门内侧，都用了软质的皮革材料进行包裹，触感很舒服，没有那种廉价的塑料感。
方向盘是两幅的造型，握起来手感不错，前面的仪表盘是一块8.88英寸的全液晶屏幕，车辆信息显示得很清楚。
视线移到中间，最吸引人的就是那块悬浮式的中控大屏幕，尺寸达到了15.6英寸，几乎和一台笔记本电脑屏幕一样大，操作起来很流畅，像手机连接、语音控制空调天窗这些功能都一应俱全，用起来非常方便。
这里有一个特别值得称赞的设计，就是它采用了怀挡，也就是把换挡杆从传统的中央扶手区域移到了方向盘后面。
这样做的好处是立竿见影的，直接把中控台下方一大块空间给释放了出来，形成了一个非常大的储物格，手机、钱包、钥匙、水杯都能随手放下，还配备了手机无线充电功能，这种对实用性的考虑，可以说是非常贴心了。
当然，一个移动的家，光有前排的科技感和舒适度还远远不够，后排的体验才是重中之重，毕竟那里坐着的通常是家人。
风神L8的车身尺寸不算小，车长接近4米8，轴距也达到了2825毫米，这些数据直接转化成了宽敞的内部空间。
举个很实际的例子，一个身高一米七八的成年人坐在后排，膝盖距离前排座椅的靠背还有差不多三拳的距离，头顶也有一拳多的空间，坐姿可以很舒展，完全不会有任何压抑和局促的感觉。
座椅的填充物非常厚实，坐上去软硬适中，对身体的支撑很到位，长途旅行也不会觉得腰酸背痛。
接下来就是这台车最大的亮点了，也是它敢于宣称自己是“移动的家”的底气所在。
在高配车型上，它的后排竟然配备了车载冰箱和吸顶电视。
我们可以想象一下这样的场景：周末全家出游，在高速上行驶，孩子在后排可能会觉得无聊哭闹，这时候你只要放下吸顶电视，给他放一部喜欢的动画片，他马上就能安安静靜地观看；天气炎热的时候，可以随时从后排中央扶手处的车载冰箱里拿出冰镇的饮料或者冰凉的水果，这种体验，在以往是几十万级别的豪华车才敢想的配置，现在东风风神把它带到了十几万的价位，可以说直接击中了中国家庭用户的核心需求。
说完了“家”的舒适，我们再来聊聊它作为一台车，“移动”的本领怎么样。
风神L8是一台插电式混合动力车型，这意味着它既能用电，也能用油，兼顾了经济性和便利性。
它的动力系统核心是东风自主研发的马赫电混系统，由一台1.5T的混动专用发动机和一台电动机组成。
这套系统最关键的技术，在于它匹配了一台4挡DHT变速箱。
可能很多人对这个4挡没什么概念，简单来说，目前市面上绝大多数的混动车型，用的都是单速或者2速的变速箱。
挡位越多，就越能让发动机在各种车速下都工作在最省油、最高效的转速区间。
这就好比我们骑变速自行车，在上坡的时候用低速挡省力，在平路上用高速挡骑得快，4挡变速箱就是让汽车的发动机也能实现这种智能的匹配，从而达到动力和油耗的最佳平衡。
这项技术带来的最直接的好处，就是超长的续航能力。
根据官方公布的数据，它的综合续航里程可以达到惊人的1412公里。
这是什么概念呢？
就是你加满一箱油、充满一次电，基本上可以从北京一路开到上海，中途完全不需要再进加油站或充电站，彻底解决了很多人开新能源车时的续航焦虑问题。
而在日常城市通勤中，它还有112公里和185公里两个版本的纯电续航里程，如果家里有充电条件，平时上下班、买菜接送孩子完全可以当一台纯电车来开，用车成本会非常低。
最后，我们再看看这台车的外观，也就是我们常说的“面子”问题。
风神L8的设计紧跟了当下新能源汽车的潮流，车头部分采用了封闭式的前脸，一条贯穿式的LED日间行车灯带不仅提升了科技感，也让整个车头看起来更宽、更大气。
大灯是分体式的设计，远近光灯组被巧妙地隐藏在了下方，整体感很强。
车身侧面的线条流畅而硬朗，一条笔直的腰线从车头一直延伸到车尾，显得很有力量感。
车窗上沿的镀铬饰条和D柱的黑色涂装，共同营造出了一个“悬浮式车顶”的视觉效果，让这台尺寸不小的SUV看起来多了几分时尚和动感。
这里有一个细节值得肯定，就是它的门把手采用了半隐藏式的设计。
现在很多新车为了追求极致的低风阻，都用了完全弹出的隐藏式门把手，虽然看起来很酷，但在北方冬天结冰或者手里拿着东西的时候，用起来就非常不方便。
而这种半隐藏式的设计，既保证了车身侧面的平整度，又保留了传统门把手的实用性，能看出来设计师是在为真正的用户着想，而不是为了设计而设计。
总的来看，东风风神L8这款车，它的目标非常明确，就是要在10-15万元这个主流的家庭用车市场里，提供一种越级的、以家庭为中心的全方位体验。
它用实实在在的宽敞空间、舒适配置，特别是车载冰箱和吸顶电视这样的“王牌”，再结合没有里程焦虑的先进混动技术，以及一个极具竞争力的价格，为那些预算有限但又追求高品质生活的普通家庭，提供了一个非常有吸引力的新选择。
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