近日，多位小米 SU7 车主反映，车辆在车速达到 135km/h 时，会触发极为强烈的车速过快提醒，且该功能无法彻底关闭，给驾驶体验带来极大困扰。此事件不仅在小米 SU7 车主群体中引发广泛讨论，还促使整个汽车行业深入思考车辆安全设置与用户个性化需求之间的平衡问题。
多名小米 SU7 车主反馈，当车辆时速提升至 135km/h，车辆瞬间启动全方位提醒机制。HUD 红光闪烁、中控屏弹出警示弹窗，与此同时，语音助手小爱同学会持续发出提示音。多种提醒方式叠加，严重干扰了驾驶专注度。有车主抱怨，这种不间断的提醒强度，就像身边坐着一个不停唠叨的人，原本愉悦的驾驶心情荡然无存。
更为关键的是，车主们尝试在车机系统设置中关闭该提醒功能，却发现即便操作成功，车辆重启后，车速过快提醒功能依旧自动恢复。这种强制性设置，让不少追求驾驶自由与体验的车主感到不满，他们认为车辆 “剥夺” 了自己自主控制车速提醒的权利。
小米 SU7 如此严格且强制的车速提醒设置并非毫无依据。从法规层面来看，依据国家相关标准 GB7258-2022《机动车运行安全技术条件》，所有车长超 6 米的新生产车辆都必须配备超速提醒装置，且该装置不能由用户自行完全关闭。虽然小米 SU7 并未符合该车长标准，但这一法规为家用乘用车安全设置提供了指引，旨在遏制因车速过快引发的交通事故，通过强制手段促使驾驶员保持安全车速。
而且，小米 SU7 的自动紧急制动系统（AEB）在时速 135km/h 以内能够更有效地介入刹车，超过这一速度后制动效果可能打折，此时设置多重提醒能降低事故发生率，保障车主生命安全。
然而，另一部分车主对此表示强烈不满，认为小米管得太宽，严重影响驾驶体验。对于有赛道驾驶需求的车主，135km/h 在赛道环境中可能仅是热身速度，频繁提醒干扰驾驶节奏。对于长途高速驾驶的老司机，在路况良好、视野开阔时，偶尔希望适当提速提高通行效率，但车速提醒功能却让他们兴致全无。这些车主强调，他们具备良好驾驶技能和安全意识，能够根据实际路况合理控制车速，小米一刀切的提醒设置没有给予个性化选择空间。
目前小米官方客服回应称，新版本更新优化了超速提醒功能，是为了让车主安全驾驶，通过弹窗等方式提醒车主，还增加了 140 公里每小时、170 公里每小时、200 公里每小时等固定速度的超速提醒 。客服表示此功能在五一期间更新，会向 SU7 和 SU7 Ultra 等全车型分批推送。也有消息称，官方计划在 2025 年三季度通过 OTA 更新，可能增加 “赛道模式”，允许在特定场景关掉提醒，但车主需签署 “安全免责协议”。
此次小米 SU7 车速提醒事件，为整个汽车行业敲响了警钟，引发关于如何在保障安全的前提下，更好地满足用户个性化需求的深入思考。未来，或许可以期待车辆通过传感器实时感知路况、天气等信息，结合导航数据判断道路限速情况，从而动态调整车速提醒阈值，为用户带来更人性化的驾驶体验。
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