特斯拉销量新高股价暴跌，马斯克遭遇冰火两重天

关注一下各位，这几天特斯拉的事儿真是刺激——销量冲上新高，但股价一夜跌到泥里，蒸发了730亿美元，啧啧...这滋味，真是冰火两重天。马斯克在财报会上也是一会儿“关键路口”的慷慨陈词，一会儿又上火骂反对他拿巨额薪酬的机构是“恐怖分子”。你说，这戏码比电影还好看。

先给大家捋一下，这次三季度销量刷纪录，说白了就是踩了个巧劲儿。美国的电动车补贴9月底截止，不少人赶着“末班车”买，才把交付量堆上去。为了冲销量，马斯克还玩起了减配降价，在北美推出便宜版Model 3和Y——但是减得那叫一个狠电动尾门给你换成手动，音响从15个喇叭砍到7个，全景天窗用内衬糊上，续航也短了快百公里。价格是降到3.7万美元，可网友直接吐槽“减配比降价多”，股价当天就掉了4%。

咱说句实话，卖得多但利润崩了，这病是跑不了的。一边车便宜了，一边成本还在长，关税多花了4亿，搞AI、机器人投入涨了50%，全是花出去的票子，还没见回头钱。以前靠卖碳排放额度能补点，这季度只赚4.17亿，少一半。现在全靠现金流撑着，但卖车不赚钱，你说能撑多久呢？

马斯克一直说特斯拉是AI公司，可到说未来的时候就露怯。Robotaxi原本吹牛年底覆盖美国一半人口，现在变成8~10个城市，还得看监管脸色，奥斯汀甚至还得配安全员。这半年想赶超Waymo八年的铺设速度，听着就不靠谱。人形机器人也是一样，从今年量产改口到2026年底，新款V3还得明年才亮相，他自己说最难的是造出能像人手一样灵活的机械手，现在连供应链都没搭好。

更有意思的是，中国市场在财报里只被提了两次。去年可是提到嗓子冒烟，今年就跟打哑谜似的。减配版车想抢20~25万的市场，但这块地早被比亚迪、小鹏啥的占满了。你说你卖20万的Model 3，国产车不仅配置高，还送智驾，能抢过来吗？谁知道呢。

倒是提薪酬的时候，马斯克火力全开——9000亿美元的薪酬方案被两家机构怼，他直接开骂说人家是“企业恐怖分子”，还扬言自己在搞机器人大军不能被赶下台。可是投资者关心的，是你到底能不能交货啊。

我看这次特斯拉就像一块夹生饼——外皮销量看着香，里面全是利润下滑的生面，所谓AI和机器人馅料更是半透明。股价一夜蒸发5200亿，市场这次是真的不吃这套了。你们觉得，马斯克这万亿薪酬最后会过吗？要是真没过，他还能安心在炉子边画那“未来的大饼”吗？留言说说呗~