雪佛兰科迈罗或将于明年回归：并让车迷们心碎

雪佛兰在2024款车型之后停产了科迈罗。不过，到2025年，仍有相当一部分科迈罗在经销商处出售。关于科迈罗将凭借其合理的商业模式复兴的传言一直不绝于耳。但令人遗憾的是，对一些人来说，这种商业模式不太可能是肌肉车。

这是因为一份新报告称，雪佛兰计划明年推出科迈罗复兴版，预计2026年秋季上市。但它将是一款流线型电动SUV。这听起来有点伤感。

据报道，雪佛兰将重新推出科迈罗，作为野马 Mach-E 的竞争对手

据MotorTrend报道，尽管通用汽车总裁马克·睿思 (Mark Reuss)更倾向于将科迈罗打造为一款轿车，但雪佛兰计划重启科迈罗品牌，将其打造成一款纯电动跨界车，与福特野马 Mach-E竞争。它将是一款基于滑板式电动汽车架构的“快背式 SUV”。报道称，科迈罗将于 2026 年秋季作为 2027 款车型上市。

报道中的 Camaro EV 将会是什么样子？

MotorTrend认为这款新款 SUV 价格实惠。它应该会推出单电机、后轮驱动的 LT 和 RS 版本，功率在 241 至 365 马力之间，以及全轮驱动版本，功率为 300 马力，扭矩为 355 磅-英尺。这些版本将使用Blazer EV目前提供的 85 千瓦时（150 千瓦快速充电）和 102 千瓦时（190 千瓦快速充电）电池组。

它可以具有高马力的装饰和疯狂的输出。

报道称，科迈罗 EV 可能会推出 SS 版车型，与 Blazer EV 类似，功率为 615 马力，扭矩为 650 磅-英尺。该款车型将于 2027 年晚些时候上市。此外，科迈罗还可能推出 ZL1 版车型，其功率高达 1000 马力，并搭载悍马 EV 的三电机配置。

科迈罗肌肉车可能不会回归

由于销量不佳，雪佛兰将传统的科迈罗（Camaro）从产品线中剔除。它以旧款回归的主要问题是，买家不再需要双门车型。福特野马（Mustang）的销量一直落后于其历史最高水平，过去几年更是连续创下了这款小马车（Pony Car）历史上的最差销量。与此同时，电动野马Mach-E取得了销售佳绩，其销量逐季追平甚至超越了汽油版车型。道奇Charger Daytona的上市迄今为止命运多舛，不过该品牌希望六缸发动机版能取得更好的成绩。

科迈罗 (Camaro) 可以作为电动跨界车使用吗？

主要问题是，另一款电动跨界车将如何融入雪佛兰的产品线。MotorTrend 描述的这款电动 SUV听起来非常熟悉，因为它与 Blazer EV 有着相当多的相似之处，而 Blazer EV 的设计灵感最初来源于科迈罗。

有趣的是，雪佛兰Blazer EV将在2026款车型中放弃后轮驱动版本，这使得这款电动SUV不再是汽车界的异类。该版本原本是对传统单电机电动车的另一种诠释，是一个更具运动感的选择，可以与单电机前轮驱动系列车型和双电机全轮驱动版本并驾齐驱。

通用汽车表示，取消该配置是为了降低复杂性，并为买家提供他们想要的配置。如果传闻中的科迈罗纯电动车型 (Camaro EV) 真的上市，取消该配置将有助于消除两款车型之间的部分重叠。然而，如果雪佛兰因为销量低迷而取消了后驱版 Blazer 纯电动车型，那么这款拟议中的科迈罗 SUV 的受众可能也有限。