斯柯达 Elroq：试驾捷克电动汽车雄心的两面

斯柯达在很多澳大利亚司机眼中或许还处于萌芽阶段，但它并非一个年轻的品牌。斯柯达于1895年在捷克共和国成立，最初以“Slavia”品牌生产自行车。

130年后，斯柯达在澳大利亚市场推出了第二款全电动SUV。Elroq是一款中型SUV，它终于与体型更大的Enyaq形成了竞争，后者是迄今为止斯柯达在澳大利亚推出的唯一一款全电动SUV。

Elroq 有两个版本：基础款 Select 85 和 130 周年纪念版。两款车型均采用相同的后置电机和 82kWh 电池（与大众 ID.4 和奥迪 Q4 e-tron 的平台相同）。斯柯达宣称其 WLTP 续航里程为 529 公里。更高配置的优势主要体现在车内，例如 AR 抬头显示、更佳的音响系统、高档内饰以及雅致的徽章等新增功能，时刻提醒着人们斯柯达自维多利亚女王时代起就已开始生产汽车。此外，它还提供了一些额外的安全功能，例如区域视野摄像头和智能泊车辅助系统。

斯柯达邀请《The Driven》杂志参观Elroq在澳大利亚的发布会，其中包括从悉尼到卧龙岗的往返试驾体验。虽然不算是去布拉格的旅行，但沿途的风景足以让我们评判这款捷克新车在竞争激烈的中型SUV细分市场中的实力。

斯柯达秉承其品牌个性，为有意进军中型SUV市场的消费者提供Elroq这款理性实用的选择。有些车需要上高速公路或悉尼东溪赛道，但Elroq并非如此。相反，它希望你能够用它来完成一次实用的学校接送，或者一次略带挑战性的Bunnings购物之旅，并绕道前往海边。

斯柯达并非想用Elroq来吸引眼球，而是想提供舒适和熟悉的体验。它的内饰和外观看起来就像一辆你曾经驾驶过的汽车，而不是那种需要触摸屏界面设计博士才能操作的未来火箭电动汽车。你可以把它想象成一瓶红酒，当你想喝点好喝的、可靠的、熟悉的、价格合理的。

Elroq 还首次采用了斯柯达全新的“现代坚固”设计语言。该设计语言体现在简洁的线条、方正的造型以及纤细的 LED 大灯上。它并不华丽，但却充满力量。

沿着悉尼南部美丽的海岸线行驶，Elroq 并不显得耀眼，但性能出色。在国家公园附近的一些弯道上，车辆与路面的贴合令人安心，总体来说相当轻松。85 Select 的 19 英寸轮毂比 130 Edition 的 21 英寸合金轮毂更显平顺。斯柯达的工程师显然没有刻意打造运动风格，而是着重打造了舒适性，这在 2025 年的斯柯达看来近乎颠覆。

作为一款中型SUV，Elroq的车身尺寸看起来偏小。它拥有相当宽敞的490升后备箱，虽然不如Model Y那么大，但对大多数人来说已经足够了。后排座椅也能舒适地容纳成年人，这对于正在寻找下一辆汽车的家庭来说是一个关键特征。

在这次旅行中，斯柯达确实意外地透露了他们未来几年的计划，其中包括升级版的 Enyaq（2025 年末）、提供 AWD 和更高性能的 Elroq RS（2026 年第二季度）、较小的 Epiq（2027 年）和 Vision 7S（也是 2027 年），这将成为他们的旗舰大型 3 排电动 SUV。

就目前而言，在充斥着各种夸张宣传、承诺改变生活的电动汽车的市场中，Elroq 却做到了一件非常罕见的事情。它不张扬，不浮夸，只做到了它所宣传的功能。对我来说，它是澳大利亚电动汽车领域一个受欢迎的新成员。