今天上午比亚迪股东大会传出重磅消息！

董事长王传福当着所有股东的面放了个“大卫星“：要把比亚迪的新能源技术推向全世界，还要实现年产销1000万辆汽车的目标，朝着“未来丰田“的方向全速前进。

好家伙，1000万辆是什么概念？

咱们国家现在一年全部汽车总销量也就是2000万辆出头，这王老板一张口就要拿下一半的江山，好大的胃口啊！

这事儿在各大财经群里都炸开了锅，不少人直呼这简直是比亚迪版的“星球大战计划“！

我们先掰扯掰扯这个吓死人的数字。

1000万辆车，要是全部首尾相连排队，能绕地球赤道整整十圈都不止。

就算平均每秒卖掉三台车，一天24小时不吃不睡都得卖上整一年！

再看看去年的战绩，比亚迪虽然已经是全球新能源销量冠军，总销量也就302万辆。

这意味着什么？

意味着未来几年内要增长三倍还不止，这步子迈得比长征火箭点火那一下还要猛啊！

更现实的问题是，咱们中国人再有钱，也不可能五年内把汽车保有量翻一番吧？

想想每月还贷压力、小区停车位天天抢破头的画面，老百姓真要这么疯狂买车，城市规划都得彻底重来。

我要是车管所所长现在已经开始冒冷汗了——上牌员怕是要扩招100倍才跟得上这个速度！

说实在的，作为看着比亚迪从电池厂逆袭成行业老大的老粉，这目标看得我既热血沸腾又手心冒汗。

谁不盼着中国品牌扬眉吐气？

当年F3靠山寨丰田卖10万块还被嘲笑“土味“，谁能想到今天汉唐旗舰敢卖30万还月月爆单？

刀片电池一发布海外巨头排队来谈合作，技术护城河实实在在挖出来了，这份底气是中国制造几十年来梦寐以求的。

但造车不是玩游戏输了下周目重开——现实残酷着呢。

供应链压力怎么解？

总不能学丰田搞精益生产还动不动被芯片卡脖子吧。

再看看大众丰田这些巨头，深耕本土几十年也才做到单个国家400万辆级别，比亚迪要在地球每个角落插旗，难度堪比教俄罗斯人打乒乓球还要夺冠！

老王这是把比亚迪逼上绝对意义的背水一战呐。

我特别理解王老板喊出“千亿目标“时那种破釜沉舟的劲头。

丰田当年喊“车到山前必有路“时谁信它能成全球第一？

华为被制裁前谁想到鸿蒙真能活下来？

但饭要一口口吃，市场得一步步啃。

别光盯着销量数字赛博斗兽棋，技术能不能永远领先半个身位？

三电系统还有没有秘密武器藏着？

出口的车碰上欧盟反补贴调查怎么见招拆招？

消费者最担心不是比亚迪造不够车，而是疯狂扩张会不会让品控滑坡——当年的手机巨头诺基亚摔跟头可不就是因为摊子铺太大闪了腰？

真正的“未来丰田“不是批发量冠军奖杯，而是老百姓开十年还不舍得换的可靠伙伴啊。

所以千言万语汇成一句话：支持比亚迪做中国的骄傲，但更希望它成为值得托付的老友。

饭圈整天打榜那套在制造业行不通，踏踏实实把每辆车造得比特斯拉更智能、比丰田更耐用、比BBA更有范儿，消费者自然用真金白银投票。

当你家楼下小超市老板都指着BYD卡车说“这车省油抗造“时，当欧洲街头出租车清一色换成海豹时，当非洲小哥视频带货都说“中国电车性价比无敌“时——那个丰田敬畏的对手才算真正站在了山顶。

王总啊，我们举双手支持你的星辰大海，但别着急让比亚迪现在就撑破肚皮，稳扎稳打的巨人比被目标压垮的流星珍贵一万倍。