在二手车交易场景中，里程表读数是衡量车辆使用状况与合理定价的核心依据，而车主身份的真实性则是交易合法性的基础。然而部分不良卖家可能通过篡改里程表掩盖车辆真实使用痕迹，同时利用身份信息造假实施欺诈。掌握科学的核查方法，既能规避调表车的交易风险，也能确保交易主体的合法性。
一、车主真实性核查的三重验证法
1.证件核验体系要求卖家提供《机动车行驶证》与《车辆登记证书》（绿本），重点比对两证中 “所有人” 栏信息是否一致，同时通过行驶证上的车辆照片与实车外观细节（如车身颜色、轮毂样式）进行视觉核验。可登录车管所官网输入行驶证编号，查询登记信息与卖家提供证件的匹配度。
2.身份交互验证要求卖家出示与登记信息一致的身份证原件，通过 “人脸识别 + 证件扫描” 双验证模式（部分二手车平台提供智能核验工具），确认证件与持证人的生物特征一致性。建议在交易时录制包含卖家展示证件、陈述身份信息的视频，作为证据留存。
3.权属证明溯源若车辆为公司户，需额外提供营业执照副本、法人授权委托书，通过国家企业信用信息公示系统查询企业存续状态。对于抵押车辆，需查看《机动车登记证书》“抵押登记” 栏是否有解除记录，避免购买仍处于抵押状态的车辆。
二、车主信息核查识别的五维检测法
（一）官方数据溯源
4S 店维保记录通过车辆 VIN 码（行驶证第 17 位）查询品牌 4S 店保养档案，重点关注保养里程的连续性。若某次保养记录里程数低于上一次，或出现长期 “零里程” 保养记录，可能存在调表情况。
保险公司定损数据联系承保保险公司调取车辆历年定损报告，事故维修记录中的里程数可作为参考。若某次事故定损里程与实车显示里程差距超过 10%，需警惕调表可能。
第三方平台--鉴车侠查车
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第四步：点击查询即可
温馨提示：下单之前建议查看一下样例报告，确认查询结果是否满足需要
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（二）实车物理检测
内饰损耗评估观察方向盘 3/9 点位置、换挡杆、刹车踏板的磨损程度：正常使用 10 万公里以上的车辆，方向盘皮质会出现明显包浆，换挡杆标识可能模糊。对比座椅滑轨螺丝是否有拆卸痕迹，调表车常因修改里程拆卸内饰部件。
轮胎与刹车系统轮胎生产日期（DOT 编码后四位）与里程数应匹配：若车辆显示 3 万公里但轮胎已更换，需核查更换记录。刹车盘磨损深度超过 2mm（可用游标卡尺测量）而里程数低于 5 万公里，可能存在里程篡改。
OBD 诊断仪检测使用专业诊断设备读取变速箱电脑（TCU）、发动机电脑（ECU）的行驶里程数据，该数据通常无法篡改，可与仪表盘显示里程对比。若差值超过 5000 公里，基本可判定为调表车。
交易风险防控建议
在签订购车合同时，应明确约定 “若发现调表或车主身份造假，卖方需承担退一赔三责任”，并将核查的证件复印件、检测报告作为合同附件。建议选择支持第三方检测的交易平台，通过 “先检测后付款” 的模式降低风险。
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