降价2.5万，迈腾终于“服软”了
大众迈腾在B级车里可以说是相当有代表性的一款车了，尤其是底盘代号为B8的那一款，在国内卖得特别好，大家都挺认可它。甚至还有人说，“小伙子行不行，看看你有没有开过迈腾380”。不过现在汽车行业竞争这么激烈，就算是刚上市没多久的迈腾B9也开始降价促销了，想通过这种方式多卖几辆车。目前新款大众迈腾降了大概2.5万，入门版的价格是15.49万。相比老款，新车不仅车身更大了，科技配置也多了不少，开着更舒服，坐着也更享受。接下来咱们就来看看这款迈腾的具体表现吧。
全新大众迈腾实拍解析
全新大众迈腾跟老款比起来，变化挺明显的。前脸的进气格栅是两段式的，面积特别大，而且里面做了熏黑处理，看起来运动感十足。上面的中网跟两边的大灯连在一块儿，让车头显得更宽。日行灯设计得很简洁，同时还集成了转向灯功能，一亮特别有辨识度。大灯里用的是LED光源，支持自动大灯和自适应远近光，顶配的车型还有矩阵大灯，还能跟着方向盘转，科技感满满。
全新大众迈腾外观设计亮点
这辆车的侧面线条变得更顺滑了，整体看起来特别有年轻活力的感觉。溜背式的车身设计也很符合年轻人的口味，看着就带劲儿。车身上的那条硬朗腰线从车头直接连到车尾，一眼看过去感觉车子变得更长了。车窗周围还用了镀铬材料装饰，既显得高级又有立体感。对了，这次全新大众迈腾用的是传统的门把手，虽然没那么高科技，但用起来确实方便多了。尾灯是那种贯穿式的，晚上一亮，特别容易被认出来。车身尺寸的话，长宽高分别是4米99、1米854和1米487，轴距是2米871。
荣威i6 MAX内饰体验
这车的内饰布局看着就像个新能源车一样。双拼色的皮质座椅，让车厢里有种豪车的感觉。三幅式的方向盘握着特别舒服，跟那个10.25英寸的全液晶仪表盘配在一起用起来也挺顺手的。中控那块儿还有一块15英寸的悬浮大屏，分辨率是2K级别的，看着特别清晰，还能连手机、用语音控制，这科技配置在同级别的车里算挺主流的了。对了，在副驾前面还有一块11.6英寸的娱乐屏，能在这儿看电影啥的。用的是怀挡设计，这样中控下面就有更多地方放东西了，实用性提高了不少。
大众迈腾的空间与舒适性体验
大众迈腾的车内空间一直都挺不错的，新款车也一样。像一个1米78高的男生坐在后排，腿可以伸开到有三拳半那么宽，头顶还能有一拳半的距离，这空间感真的很棒！座椅的垫子特别厚实，外面还包了皮革，坐着特别舒服。后排还有独立的空调和全景天窗，哪怕坐很久都不会觉得闷，整体体验相当不错。
两种动力选择，加速与油耗兼顾
动力这块儿，有1.5T和2.0T两种发动机可选。先说1.5T的，最大功率是160马力，最大扭矩250牛·米，从0加速到100公里每小时需要9.1秒，油耗嘛，在WLTC工况下百公里油耗大概是5.8升。再看2.0T的，性能就更强了，最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，0到100公里每小时只要7.3秒就能搞定，不过油耗也稍微高点，WLTC工况下百公里油耗6.66升。这两款发动机都配的是7速双离合变速箱，跑起来特别顺溜。
新款大众迈腾值得入手吗
总的来说，这辆新款大众迈腾的表现还是挺让人满意的。虽然是刚上市没多久的新车，但现在优惠幅度相当大，而且外观和内饰也都做了升级。动力特别足，开着很有乐趣，油耗也不高，空间还很大，完全符合家用车的标准。大家看完这款车之后觉得怎么样？来聊聊你们的看法吧！
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