奥迪Q5L现在的价格，真是让人大吃一惊。
它的起售价直接到了25.18万元，这一下，豪华中型SUV的门槛可以说被拉得非常低了。
想想以前，这款车刚出来的时候，起步价将近40万，买到手落地怎么也要45万往上。
现在一下子便宜了14.7万，这哪是降价，简直就是“挥泪大甩卖”，让同级别的对手都感到压力山大。
奥迪在国内市场，玩这套价格战一直很拿手。
它不像一些品牌那样高高在上，总能找到办法让更多普通人有机会开上豪华车。
它把运动感、时尚和商务气息结合得很好，这一点确实比奔驰和宝马更贴近咱们老百姓的心思。
销量数据也说明了这点。
三月份Q5L卖了11598台，四月份也卖了9325台。
这表示大家心里都有一杆秤，谁的性价比高，谁能真正打动消费者，一眼就能看出来。
价格好是一方面，奥迪Q5L能这么受欢迎，还得靠它自身过硬的本事。
就拿外观来说，这车开出去，绝对能吸引不少目光，回头率很高。
车头那个八边形的大格栅，黑边框包着，中间挂着奥迪的四个圈标志，看着就特别霸气。
LED大灯设计得很犀利，分成两层，中间还有镀铬条，细节处理得很到位。
车身侧面线条很流畅，腰线从头到尾一气呵成，加上镀铬装饰，看着既有运动感又很优雅。
车尾设计也挺出彩的，LED尾灯造型独特，排气管藏起来了，整体给人感觉既高级又低调。
说到尺寸，Q5L名字里带个“L”，确实不是白叫的。
它的车长有4770毫米，车宽1893毫米，车高1667毫米，轴距更是达到了2907毫米。
这些数字说明，它在同级别车里算是“大个子”了。
别的不说，光是这尺寸，就能保证车内空间很宽敞。
不管是前排驾驶员，还是后排乘客，腿脚都能伸得开，就算长途旅行，坐着也不会觉得挤。
对比同级别的宝马X3，Q5L的车身明显更大气，特别是车尾设计，Q5L显得更自然。
坐进车里，奥迪那种熟悉的科技感和高级感就来了。
中控台是T字形布局，12.3英寸的全液晶仪表盘和10.1英寸的悬浮中控屏幕搭配得很好，看着很有现代感。
平底方向盘握着很舒服，操作也很顺手。
座椅用了高品质真皮，坐着舒服，也显得上档次。
后排空间是Q5L的一大亮点，因为车身加长了，后排乘客头部和腿部空间都很足，很多车主都说，即便长时间坐车，也不会感觉不舒服。
储物空间也挺多的，日常购物或者周末出门都够用，就是新车可能会有些味道，多通风就行。
动力方面，Q5L用的是2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两种。
低功率的40TFSI版本有190匹马力，320牛米扭矩；高功率的45TFSI版本更猛，有252匹马力，370牛米扭矩。
这些数据在同级别车里，绝对是中上水平。
它配的是7挡双离合变速箱，动力输出很平顺，加速时基本感觉不到顿挫。
最快6.7秒的百公里加速成绩，对于一台SUV来说，已经相当快了。
而且奥迪看家的quattro全时四驱系统也没落下，这套系统能让车子在各种路况下都开得稳稳当当，过弯或者高速行驶，都能给你十足的信心。
悬挂方面，前后都是多连杆独立悬挂，这样开车时更稳，坐着也更舒服。
配置方面，CarPlay和360全景影像这些功能都有，用起来很方便。
驾驶模式里，舒适模式开起来很平稳，适合日常通勤。
不过有车主说，运动模式下悬挂会稍微硬一点，路况不好时可能会有点颠簸。
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