最近打算买车的朋友们，可能都刷到了这么一条新闻：广汽丰田旗下的SUV威兰达要出新款了，申报图已经在网上传开了。
这照片一出来，可真是引起了不少讨论。
很多人第一眼的感觉就是，这车怎么大变样了？
跟现在路上跑的威兰达相比，新款看着可要“凶”多了，整个气质都不一样了。
还有更细心的朋友会发现，这新款威兰达看着跟它在一汽丰田的“亲兄弟”——RAV4荣放，既像又不像，让人有点犯迷糊。
丰田这葫芦里到底卖的什么药？
好端端一个车型，非要在中国市场整出两个名字、两个外观，这不是存心让咱们老百姓在买车的时候纠结吗？
别急，今天咱们就当一回“汽车侦探”，从这张申报图开始，用大白话把这新款威兰达的来龙去脉，以及丰田在中国市场的这套“打法”，给大家掰扯清楚。
首先，咱们就从这个最直观的变化——外观说起。
这次新款威兰达，可以说是一次彻头彻尾的风格大转型，直接从一个“城市青年”摇身一变成了一个“户外硬汉”。
它换上的这张新“脸”，其实是原汁原味地引进了海外版丰田RAV4的一个特殊版本，具体来说，就是北美市场上那个被称为“Adventure”的版本，翻译过来就是“探险版”的意思。
您瞅瞅那个车头，变化最大的是中间的进气格栅，不再是以前那种比较秀气的横条纹设计，而是换成了大面积、粗犷的黑色网格状，而且整个前脸的造型非常方正，线条感极强，就像刀切过一样，充满了力量感。
这跟它那位兄弟RAV4荣放那种偏向精致、时尚的城市SUV风格，一下子就拉开了巨大的差距。
可以说，荣放更像一位穿着得体的都市白领，而新款威兰达则像一个刚从户外探险归来的运动健将，浑身散发着一股“野性”的魅力。
这种差异化的设计，目的非常明确，就是为了吸引那些追求个性、喜欢硬朗风格、希望自己的座驾能与众不同的消费者。
这就引出了一个核心问题：丰田为什么要这么做？
这就得聊聊丰田在中国市场独有的一套玩法了，行内人管这个叫“双车战略”。
这事儿说白了，根源就在于咱们中国汽车市场实在是太庞大、太重要了。
丰田在中国有两个平起平坐的合作伙伴，一个是位于南方的广汽丰田，另一个是北方的长春一汽丰田。
为了让这两家合资公司都能有重磅车型卖，还不至于因为卖同一款车而自己人打自己人，丰田就想出了这个高招。
他们把一款在全球都非常畅销的车型，拿到中国来之后，进行一些外观上的重新设计，分给两家公司各自生产销售。
咱们熟悉的轿车卡罗拉和雷凌，中型轿车凯美瑞和亚洲龙，都是这个策略下的产物。
现在轮到紧凑级SUV，就是RAV4荣放和威兰达这对“姊妹花”。
丰田给它们各自设定了不同的风格定位，一个主攻主流的城市用户，一个去开拓更细分的个性化市场。
这么一来，不仅能把一个车型的潜在客户群最大限度地挖掘出来，还巧妙地避免了内部的残酷竞争。
这背后，恰恰彰显了我们中国消费者的强大购买力和日益多元化的审美需求，已经强大到足以让跨国汽车巨头专门为我们这个市场“开小灶”，量身定制产品策略。
这不再是我们单方面地去适应全球车型，而是全球品牌主动来迎合我们的喜好，这本身就是一种市场地位的体现。
在细节设计上，新款威兰达也处处透露着硬派气息。
比如那个前大灯，造型非常犀利，像一把锋利的斧子，与下方几何形状的雾灯区域组合在一起，显得攻击性十足。
车身侧面看过去，线条也是笔直硬朗，尤其是车顶采用了现在很流行的黑色涂装，营造出一种“悬浮车顶”的效果，看起来非常时髦。
前后轮拱都设计成了多边形，并且用厚实的黑色塑料包裹，这不仅能防止一些小剐小蹭，更在视觉上强化了车辆的越野气质。
可以说，从头到尾，新款威兰达都在用设计语言告诉你：我可不是一辆普通的家用车，随时都能陪你去野外撒欢。
这里需要澄清一个信息点。
有些报道看了图片后，说新款威兰达的尺寸变大了。
但根据咱们国家工信部官方公布的申报信息来看，新车的长、宽、高依然是4600毫米、1855毫米、1680毫米，轴距也还是2690毫米，这些关键数据和现款车型以及RAV4荣放是完全一致的，并没有任何变化。
那为什么会给人一种变大了的错觉呢？
这其实是设计的功劳。
因为新款车型的设计线条更加外扩、更加有棱有角，整体轮廓显得更加敦实饱满，所以在视觉上会产生一种“膨胀感”，让人觉得车子更宽、更扎实，但这只是一个巧妙的“视觉魔术”。
最后，我们来看看车子的“心脏”部分，也就是动力系统。
这一点对于咱们老百姓买车来说至关重要。
新款威兰达提供了三种动力选择，可以说把各种需求的消费者都考虑到了。
第一种是2.0升的纯燃油版，搭载的是技术非常成熟的自然吸气发动机。
这个版本的最大优点就是皮实耐用、技术可靠，后期的维修保养成本也相对较低，价格也是最亲民的，对于绝大多数只是日常代步、接送家人、偶尔自驾游的家庭来说，这个动力是绰绰有余的。
另外两种，就是丰田引以为傲的混合动力系统了，分别有2.0升混动和2.5升混动两个版本。
简单来说，混动车就是车里既有一台汽油发动机，又有一台电动机。
在市区里起步或者堵车慢行的时候，车子可以更多地依靠电力驱动，既安静又省油；需要加速超车或者跑高速的时候，发动机和电动机又能一起工作，提供强劲的动力。
它最大的好处就是燃油经济性非常出色，尤其是在油价居高不下的今天，一箱油能比纯油车跑更长的里程，常年累月下来能省下一笔可观的油钱。
这次新增的2.0升混动版本，更是降低了大家体验混动技术的门槛，让预算相对有限的消费者也能享受到这项既环保又省钱的技术。
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