东风风行V9的越享版本真是搅了今年中大型混动MPV这滩水。昨晚隔壁老李在小区门口乘着夜风路过，嘟囔了一句：“价格压到了20万以内，插电混动还七座，厂家怕不是疯了。”我边刷着车友群边听，群里有人晒订车单，有人质疑动力不够，有人开始翻旧账说“GL8老是修电门锁”。市场就这样从拌嘴到预定，热闹得很。
买车看尺寸，我一向凭老父亲的尺码——他坐GL8腿能伸直就说舒坦。这V9的身板比GL8还长个一指（5230mm vs 5219mm），宽度也多出来四十来毫米。晚上遛狗顺道比了一下，似乎车头更方。师傅摸着19寸的轮毂嘴里叨咕：大毂子好看费胎钱，电滑门上下班接小孩倒是巴适得很。座椅布局常见的2+2+3，老婆第一眼看中第二排，说是老板椅那味。结果二排能左右调，还能全平往前滑，中央留了个道，据测宽度到200mm，进第三排抬脚不费劲。这个左右调其实是之前瑞风一直吹的，人家V9也做了。
新鲜事还有外放电端口升级。以前限3.3kW，师傅说“插个小烤箱都怕跳闸”。现在直接拉到6kW，野炊烧水锅都不虚，群里有哥们搭了两个电烤炉，试了不跳，倒是保险费提了一嘴——说新功率得多问问理赔。更快充电据销售顺嘴提，快充电量从三成到八成，18分钟搞定。慢充也能一晚上睡醒满电，不像过去就等着“拌饭”。
诚然车机没有啥花头屏，看惯了奔驰那种一块黑板挂着，这回V9是双12.3联屏。高配车机还用上了8155，腾讯多媒体系统，群友自测上一通微信、导航，有人声称不卡顿——不过实际开车就那几个功能能用。氛围灯、二排加热、通风、按摩，后排也能调多媒体，老婆嫌气氛灯太闪，关了还费劲。
有个细节被修理师傅一提，前后排都是隔音玻璃。他说这材料是去年才批量推广的，“遮音杂响好点咯，别指望跟老雷克萨斯比”。仓库老刘喜欢后备箱那种下沉式设计，七座满载还有593升，三件26寸箱子还能塞四只20寸。GL8恨不能仿一仿，空间利用一直做不到。三排能齐放倒，变成纯平，横着拉窗帘都不弯。
动力方面群主发了一串参数。1.5T发动机配前单电机，说是机械最大113kW扭矩230Nm。不过电机那头150kW功率和310Nm扭矩，惹得楼下车友问“到底真实加速啥水平？”据我表弟试乘，每次地板油电动瞬时感推背，混动时发动机声音略闷。整体系统功率228kW，扭矩540Nm——普通人记住就很彪悍。电池包用磷酸铁锂，34.9度电，官方CLTC续航200公里。有群友试，实打实城里差不多，但高速掉得快。
去年瑞风RF8和荣威iMAX8新能源都吹过电量，实际V9纯电续航最长。维修经验一年还没见下场，售后师傅一句：没啥大毛病,就是电池下护板低，不小心“蹭了就亏”。
一天和隔壁老刘聊配置，他说没用的配置多了也碍事，空间和隔音才真正影响车里舒服不舒服。别的牌子，二线的MPV也都在往大尺寸高舒适靠，可价格就是居高，如今V9突然奔着普及去。群里也有人说将来二手必抢，但那都是后话。
前几天本地修车行接了辆新V9擦伤，一边敲板一边念唤，又说配件没齐还得调厂。师傅闲聊，问谁觉得这车“能顶GL8”？有个司机回道：“顶不上，便宜就是便宜，不过也搭得紧。”
也许以后风行V9会有啥变动，反正今天这个价位，这空间，这一堆冷门左右滑轨，够一家五口暑假出游了。至于用两年之后电池咋样，群友今晚打赌，谁先掉包自备牛肉面。我说这车，至少早餐还得装得下六碗豆浆。
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