一场“壕”无人性的越野狂欢，是技术较量，更是信仰充值？ 最近，途虎养车联合壳牌，在越野圈里炸开了锅！ 地点选在了哪里？虎克之路！
这地方被称为全球三大越野圣地之一，那是随便什么车都能撒野的地方吗？显然不是！ 这场名为“途虎养车越野季”的首发活动，明摆着就是一场“肌肉”与“大脑”的硬碰硬。
有人说，这是途虎养车想借壳牌的“技术光环”上位，也有人说，壳牌是想通过途虎养车的渠道，收割更多越野爱好者的钱包，到底谁占了谁的便宜？ 活动现场，一帮越野圈的大咖，开着改装过的猛兽，挑战各种变态地形。 什么陡坡、碎石、涉水，专挑最难的路走。
说白了，就是想看看，在极限状态下，车和润滑油能扛多久。 而这次挑战的“主角”，就是壳牌专门为越野打造的“鹏致”润滑油。
这油到底牛在哪儿？能让这些老炮儿心甘情愿地用它来“喂”自己的爱车？ 重头戏来了！ 途虎养车直接宣布，自己是2025年阿拉善英雄会的战略合作伙伴！
这可不是闹着玩的，阿拉善英雄会，那是越野圈的“华山论剑”，能成为它的合作伙伴，那可是身份的象征。 据悉，途虎养车将在英雄会上搭建一个5000平米的“巨型根据地”，展示各种汽车后市场的前沿技术和产品，当然也少不了壳牌鹏致的身影。
不仅如此，途虎养车还准备了“专属保障中心”，随时解决车友们的突发状况。 线上线下一起发力，7200多家工场店提供全程服务，APP上还有各种活动，就差把“快来玩越野”几个字刻在脑门上了。
话说回来，壳牌鹏致这次可是被推到了聚光灯下。 在越野这种极端环境下，润滑油要面对的挑战可不是闹着玩的。
爬坡的时候要保证动力持续输出，涉水之后要保护引擎不被腐蚀，长时间高强度行驶还要保持性能稳定。 如果换成普通的润滑油，估计早就歇菜了。
根据官方说法，壳牌鹏致P9 Pro在经过10万公里的全路况实测后，车辆的加速性能几乎没有衰减，燃油经济性也和新车一样。 更夸张的是，在22万公里的极限测试中，发动机内部依然干净如新，没有任何杂质。
而壳牌鹏致MAX10则采用了抗磨和动力双重强化配方，不管是涡轮增压还是自然吸气发动机，都能hold住。 途虎养车这次的“越野季”，野心不小。
明面上是想拓展用户群体，强化品牌形象，实际上是想在越野圈里分一杯羹。 而壳牌呢，则是想借此机会，进一步推广自己的产品，收割更多市场份额。
说白了，这就是一场“双赢”的合作。 从表面上看，“途虎养车越野季”是一场关于速度与激情的狂欢，但实际上，它也折射出了国内汽车后市场的新趋势。
随着人们生活水平的提高，越来越多的人开始追求个性化、差异化的汽车生活。 越野，作为一种充满挑战和乐趣的运动方式，自然受到了越来越多人的喜爱。
而途虎养车和壳牌，正是看到了这一趋势，才决定联手打造“越野季”，抢占市场先机。 当然，也有人对此表示担忧。
毕竟，越野是一项高风险的运动，如果缺乏专业的知识和技能，很容易发生意外。 而且，改装车辆也需要遵守相关法律法规，不能随意进行。
否则，不仅会给自己带来麻烦，也会给他人造成安全隐患。 总而言之，“途虎养车越野季”的启动，无疑为国内的越野爱好者们提供了一个更好的交流和展示平台。
但同时，我们也应该理性看待越野这项运动，在享受乐趣的同时，也要注重安全和环保。 你觉得，这场“途虎养车越野季”是真能带动越野文化，还是又一场圈钱的营销活动？
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