十万电动车，续航焦虑重重，绿色陷阱？

比亚迪e7，纯电中型车，520公里续航，十万起售。冰冷的数字背后，我，，嗅到了一丝不安的味道。这不仅仅是一辆车，更像一面镜子，映照出多少普通家庭的无奈与焦虑。

十万元，对一些人来说或许只是零花钱，但对更多人而言，却是沉甸甸的期盼，是对更好生活的憧憬。他们勒紧裤腰带，省吃俭用，渴望用这笔钱换来便捷与舒适，却未曾料到，这可能只是另一个焦虑的开始。

520公里的续航里程，在宣传海报上熠熠生辉，可到了现实生活中，却像被戳破的肥皂泡，一触即破。高速路况、空调制冷、冬季低温，都会无情地蚕食这美好的数字。最终到手的，能有几何？这与商贩缺斤少两有何异？一样的欺骗，一样的令人心寒！

电池衰减，更是悬在电动车主头上的一把达摩克利斯之剑。两三年后，续航里程断崖式下跌，高昂的电池更换费用足以压垮一个普通家庭。这哪里是绿色出行，分明是“绿色陷阱”！

有人说，电动车是未来大势所趋，我们必须适应。我想反问，是谁制定了这个“趋势”？为何要让普通消费者为尚不成熟的技术买单？“譬如朝露，去日苦多”，有限的资源更应该被合理分配，而不是沦为资本逐利的工具。

我们需要的不只是一辆续航更长的电动车，更是一个健全的市场，一个真正为消费者考虑的行业生态。别让“绿色出行”的口号，掩盖了残酷的现实；别让科技进步，成为少数人收割财富的镰刀。

我们期盼的，是科技能够普惠大众，而不是加剧社会的不公。“穷则独善其身，达则兼济天下”，这是古人的智慧，也是我们今天应该坚守的信念。

今日之言，并非为了否定电动车的未来，而是希望唤醒更多人的思考。让科技回归人性，让进步真正造福于民，这才是我们共同的愿望。