东风日产N6完成申报：定位中型轿车，采用1.5L插混系统

油价涨得让人肉疼，环保压力有天天上热搜，普通家庭买车最愁的就是养车成本和排放问题。

8月8日，工信部第398批公告曝光了东风日产N6的申报信息，这款中型轿车用上了1.5L插混系统，尺寸4831mm长、2815mm轴距，设计走新能源风。

日产这步棋值得点赞，但实际省油效果和价格得打问号，别光看参数忽悠人。

插混系统号称省油减排，N6的1.5L发动机加155kW电机组合，理论上能比纯油车省一半油，磷酸铁锂电池也算安全可靠。

可现实是，类似比亚迪汉DM-i用同样技术，实测油耗能低到4L/100km，日产这套新玩意儿还没路测数据，万一调校不稳，车主可能白花钱。

中型轿车市场竞争太卷了，丰田凯美瑞混动靠口碑稳坐钓鱼台，日产N6要是定价超20万，消费者肯定扭头选老牌子。

背后原因是中国新能源补贴退坡，车企急着推插混抢市场，但技术积累不如国产巨头。

建议东风日产公开更多测试报告，学学吉利银河L6的透明策略，让买家看清真实续航和保养成本。

总之，N6申报是好事，环保车多一个选择总比没有强。

可别光吹设计多炫酷，老百姓要的是实打实的低油耗和耐用性。

等上市后看实测吧，价格亲民点，售后跟上，才能真正解决大家的痛点。