这回蔚来又整了个大动作，成都车展上直接扔出“全系标配100度电池，入门价不变”的消息。啥意思？以前75度电池的车型直接下架，以后谁再买蔚来都是100度电池起步，关键价格还没涨，这就等于是明晃晃地降了三万八。
说实话，这新闻一出来，外人看着都觉得，这买蔚来的新车主简直太爽了，白白升级了配置，不花冤枉钱。可要是这车是你去年或者前几个月刚买的，心里能不堵得慌吗？老车主们一时间全都堵在李斌（蔚来CEO）账号底下，留言抱怨背刺，还说自己“变成了韭菜”，一点没夸张。
我经常在想，一个公司或者说一个行业的变革，到底要怎么做到对新老用户都能照顾周全？难道说，谁手速快，谁买得巧谁就能享受好政策，晚一步就成了冤大头吗？
现在的新能源车市场跟咱们买手机简直太像了。手机厂商每年“焕新”，上一代刚买没几天，下一代就价格腰斩，配置提升，他们还美其名曰“科技下放”。这回蔚来也学上了，直接来了个“大跳水”，可是想过没，真要在中国市场混下去，能总用这种方式割韭菜吗？真的就没有更体面、不扎人心的做法了吗？
咱们别绕圈，说到底，这种操作就是想抢市场。你不升级，别人升级，你不降价，别人降价，消费者心里都精明，一看续航提升又便宜，自然心动。可问题来了，造车企业就不能考虑一下老用户的感受？现在老车主手里那一批75度的电池用久了电池寿命肯定越来越低，等哪天真想花钱再换个新电池，市面上都买不到了，售后服务能持续到什么时候，这都是结结实实的问题。
企业也不容易，尤其是今年整个新能源车行业，从头卷到尾。你不整点新花样，怎么拉新客源？但难道就只能靠这招？我一直觉得，能用技术提升产品，也该用点心思维护老用户。要是总把“老用户”当可有可无，那企业的“口碑”迟早会还回去的。
你想，蔚来能搞到今天这一步，不就是一波一波信得过它的“粉丝”用户陪着它成长的吗？最难的时候也没人抛弃它，现在好不容易市场局面有盼头了，反手就给早买单的人一刀，这不是砸自己的饭碗吗？
当然也别说所有老车主都不理智，有人觉得反正买电车就这样，技术发展没办法看得太长远，价格总是在波动。可问题就是在这个波动里，总有人被“收割”，总有人占了便宜。难道我们的行业就不能学些别的，比如说提前给老用户个补偿，哪怕象征性地发个代金券或者升级服务，也比啥都不说强。
我甚至想，敢不敢做点极致的？比如说你要换代电池，给老用户一个置换优惠价格，让他们能以更低的成本升级，这不比激起矛盾要高明得多吗？说到底，公司不只是和买家做买卖，更是在和大家打长线关系。每个“背刺”的故事其实都是在削弱企业自己的信任账本。
再说现实点，现在75度电池停产，还没到你真想换的时候吧？可这两年如果你的电池出问题，保不准二手市场这批75度的蔚来还能卖出去个好价钱吗？想想看，这种突然掉价，实际对老用户影响比新用户得实惠要大得多。说起来新用户确实暂时性捡便宜，但只要这个路数形成惯例，以后你提车也得战战兢兢——谁知道下一个被“升级淘汰”的是不是自己？
再往深里想，车企的技术“换代周期”越来越短，是不是就意味着用户的消费焦虑持续加剧？一车还没开熟，就担心又被新款给压过去。说到底，这是一个行业的“成长病”，归根结底还是品牌诚信感太弱。大家把消费者当成一波一波的“收割对象”，而不是陪着走到头的朋友。
最逗的是，蔚来给出的理由也很冠冕堂皇，说什么提升用户体验啊，技术升级啊。可要真把用户当一回事儿，为什么不把升级方案提前告知，给老用户点时间和选择权？不然再精致的词儿，说白了都遮不住“杀熟”的味儿。
你看这次老车主发的评论，基本上全是“心凉”“背刺”“以后再也不信了”这种内容。这可不光是个价格的问题，更是情感信任被破坏的问题。你说蔚来愿意用3.8万换用户的信任，那这买卖值不值，你说说？
再说，现在新能源车还不算是“用个十年八年”的耐用消费品。新一轮电池更新潮一来，旧电池剩余价值一下就被稀释，你自己去二手市场逛逛，哪辆老电池还能保值？企业越是“技术频繁换挡”，消费者用车周期越短，买车体验就越来越焦虑。再怎么说，家用汽车跟租共享单车不一样，总不能一年一换吧？
网上老车主骂归骂，新用户乐呵乐呵完了，最后这个话题还是落在每个消费者头上。你敢不敢再信下一回汽企的承诺？你会不会觉得买新车得再等等，怕买早了又被割？企业要的“市场活力”本来是好事，可老陷我们在“买不买都后悔”的漩涡里，难免让人疲惫。
其实想想，也不完全能怪车企，如今中国汽车市场不“卷”就死，不降价就没活路。大家想要“技术下放”“全行业普及”，现在确实是最好的时代。可一味“涨配置再降价”，真能撑得长远吗？消费者口味变起来比你技术创新都快。今天大家还能对蔚来的降价叫好，明天说不定就因为你一次没照顾老用户信任一起反噬回来。
有些人说，资本市场本来就没有“道义”这个词，这也没错。可别忘了，资本最好的回报，是客户的信任和复购。失了这颗心，哪怕一时拉新省了燃料，长远路上还是走不稳。33.8万你可以搞定新用户，可你把老用户的信任值算进去了吗？
你说以后还会不会有“75变成100，再变成更高”的故事？还会。行业每变革一次，类似的“割韭菜”戏码都会再演一遍。但是我们作为普通消费者，有没有能力倒逼企业做得更厚道一点？比如说，大公司一起承诺“某代技术最低保值期”，或是给出升级换代补贴，让用旧设备的人也有点“受益”感。别总是一味老路——因为一味背刺，到最后没有人买帐。
所以啊，下次车厂再搞什么“全系升级不涨价”，你是跟着兴奋，还是提心吊胆，这恐怕得留给每个人自己琢磨了。咱们能做的，就是看得明白点，换位想想：每一位“新韭菜”，也许就是未来的“老受害者”。等有一天，这些割裂体验多了，有没有人会再心甘情愿为这块牌子买单？答案还是留给时间吧。
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