全新奥迪旗舰SUV Q8已震撼上市，其售价范围为76.88-109.76万元，彰显出品牌的豪华与尊贵。得益于与兰博基尼Urus和保时捷卡宴共通的MLB evo平台，Q8在高级感上更显得底气十足。特别值得一提的是，其次顶配和顶配的定价，无疑透露出奥迪的自信与傲娇，过百万的售价与保时捷卡宴Coupe不相上下。然而，选择权在于你。在品牌的高级感与硬核的性价比之间，你会如何抉择？

奥迪Q8：旗舰SUV的璀璨登场

奥迪Q8，作为全新上市的旗舰SUV，以其76.88-109.76万元的售价范围，展现了品牌的奢华与尊贵。这款车型不仅与兰博基尼Urus和保时捷卡宴共享MLB evo平台，更在高级感上彰显出强大的实力。其定价策略，尤其是次顶配和顶配的定价，更是奥迪自信与傲娇的体现，百万级的售价与保时捷卡宴Coupe不相上下。然而，市场选择权在于每一位消费者。在追求品牌高级感的同时，您是否也会被Q8的性价比所吸引？

量产版奥迪Q8在外观设计上几乎完美复刻了概念车

特别是前脸部分，其夸张而充满力量的线条设计，仿佛是一头蓄势待发的猛兽，让人感受到强烈的视觉冲击。溜背式造型为Q8注入了更多肌肉动感的元素，进一步强化了其轿跑SUV的独特气质。车身线条刚硬而充满力量，虽然并未采用同级轿跑SUV常见的柔和线条，但却与兰博基尼Urus的肌肉感高度契合。

车尾设计同样不失科技感，贯穿式尾灯巧妙地拉宽了车尾的视觉宽度。此外，奥迪Q8还采用了创新的OLED技术，这种有机发光二级光技术能够均匀照亮更大的面积，同时光线也更为柔和，非常适合用于车辆尾灯的设计。

在传统的卡宴车型基础上，新推出的Coupe版本通过溜背式设计，赋予了车尾更加动感与年轻的造型。该设计不仅彰显了保时捷品牌的独特魅力，更让车辆在视觉上焕然一新。此外，主动式尾翼的加入以及双边四出的运动型排气，进一步强化了卡宴Coupe的跑格化元素，使其在年轻市场中独树一帜。值得一提的是，其车身尺寸长宽高分别为4931/1983/1676mm，相较于标准版卡宴，车身降低了20mm，更显运动气质。而奥迪Q8则以其更加凶狠且充满科技感的设计，同样吸引了大量年轻消费者的目光。这两款车型的推出，无疑将进一步推动各自品牌在年轻市场中的份额。

奥迪Q8

在奥迪Q8的内饰中，我们几乎看不到任何物理按键，取而代之的是家族式最新的三屏设计。这种设计营造了一种强烈的科技氛围，仿佛将驾驶者带入了一个未来世界。其中，中控台上的10.8英寸液晶显示屏集成了车辆设置、娱乐等多项功能，使得驾驶者在行驶过程中能够轻松操控。

此外，奥迪Q8还创新性地采用了无框车门设计，这一设计在SUV车型中尚属首次，无疑为消费者带来了全新的体验。同时，车门和车顶采用alcantara材质进行包裹，触感细腻，为内饰增添了一份奢华感。

保时捷卡宴Coupe

接下来，我们再来看看保时捷卡宴Coupe。这款车型在保留了传统卡宴的经典元素的基础上，通过溜背式设计赋予了车尾更加动感的造型。这种设计不仅彰显了保时捷品牌的独特魅力，更让车辆在视觉上焕然一新。此外，主动式尾翼和双边四出的运动型排气等细节的加入，进一步强化了卡宴Coupe的跑格化元素，使其在年轻市场中独树一帜。

卡宴Coupe的内饰设计与标准版保持一致，未作改动。为了满足消费者对科技感的追求，多数物理按键已被虚拟按键所取代。换挡台上的按键布局虽显繁复，却正是保时捷爱好者们所钟爱的特色之一。内饰材质主要采用真皮，精湛的工艺与细腻的手感共同营造出保时捷品牌的奢华氛围。仪表盘部分，五连圆筒仪表得以保留，而两旁的圆筒则升级为液晶显示屏，可切换展示更多车辆信息，既继承了经典设计又融入了创新元素。

动力系统

奥迪Q8
全新奥迪Q8提供了2.0T和3.0T两款动力选择，并配备了8挡手自一体变速箱。2.0T车型能输出最大245匹的马力，同时拥有370Nm的峰值扭矩；而3.0T车型则能提供高达340匹的最大马力和500Nm的峰值扭矩。值得一提的是，3.0T版本还融入了48V轻度混合动力技术，进一步提升性能。此外，全系车型均标配了第七代quattro四驱系统，该系统采用托森中央差速器，可实现前后轴40:60的扭矩分配。在极限驾驶情况下，电脑会智能调整动力分配，使得扭矩在15:85到70:30之间灵活变换，确保驾驶稳定性和操控性。

配置详解

对比各款车型的配置，不难发现奥迪的性价比之高。以奥迪Q8的次顶配版本为例，尽管其与保时捷卡宴Coupe的价格相差两万，但所配备的豪华配置却远超后者，让人深感奥迪的诚意与厚道。

48V轻混系统、与兰博基尼Urus相同的22寸大轮毂、高品质的B&O音响、四驱恒温空调，以及座椅通风与加热等实用功能，若保时捷卡宴Coupe希望达到奥迪Q8次顶配版的全面配置，至少需额外投入16万元以上。

显然，奥迪通过提供高性价比的配置，有意在弥补与保时捷卡宴Coupe之间的品牌溢价差距。