吉利这次格局完全打开！银河星耀8以版本推新，再次搅动中大型电混市场格局。新车将于5月9日正式上市，新增两款EM-i版型——60km EM-i智享版与130km EM-i臻享版，以“功能模块化选择权”为核心策略，将L2级组合辅助驾驶系统配置自主权交还用户，试图在13万-16万元价格区间重塑技术普惠标杆。
星耀8全系搭载吉利自研的L2级组合辅助驾驶系统，涵盖ICC智能巡航控制、ELKA紧急车道保持、AEB紧急制动（支持最高90km/h刹停）等核心功能。此次版本迭代最大亮点在于：用户可根据需求选装“高速领航包”（含ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助）或“泊车无忧包”（含RPA遥控泊车、APA自动泊车），避免为冗余功能支付溢价。实测数据显示，其AEB系统响应速度较行业平均提升50%，误触发率降低至0.02次/千公里，安全冗余达到主流豪华品牌水准。
基于GEA全球智能新能源架构，星耀8提供雷神EM-i（单挡直驱）与EM-P（3挡DHT Pro）双电混方案。新增的60km EM-i智享版CLTC馈电油耗低至3.36L/100km，综合续航达1600km，实测城市工况电耗13.8kWh/100km；130km EM-i臻享版纯电续航里程较现款提升15%，支持30%-80%快充仅需28分钟。性能版EM-P车型则以605N·m系统综合扭矩实现6.49秒破百，馈电状态下中段加速（60-120km/h）仅需4.9秒，动力响应较同级燃油车快30%。
星耀8采用“十宫格”铝制防撞梁+6横4纵高强度钢车身结构，车身扭转刚度达28000N·m/deg，实测可抵御65吨侧向冲击力，远超国标4倍。电池安全层面，神盾电池系统通过200余项严苛测试，其中针刺实验中电池包温度控制在35℃以内，热失控触发时间延迟至行业平均值的3倍。车内健康标准同样严苛，零甲醛座舱与超低电磁辐射（低于国标80%）将“母婴级安全”纳入基础配置。
此次新增版型通过模块化配置实现“功能-成本”精准匹配：60km EM-i智享版起售价13.38万元，标配18英寸轮毂、23扬声器Flyme Sound音响及25.6英寸AR-HUD；130km EM-i臻享版售价15.98万元，增加电动尾门、VIP电动行政座椅及50W手机无线快充。预售权益显示，用户支付500元订金可抵1500元购车款，并享终身免费基础流量、首任车主三电终身质保。
在行业“智驾军备竞赛”降温的背景下，星耀8以“组合辅助驾驶自主权”切入细分市场，叠加GEA架构带来的能耗与安全优势，或为中大型电混赛道提供一条“技术普惠”新路径。5月9日上市后，其能否改写13万-16万元级市场价值标准，值得持续关注。
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