有一种“大魔鬼”叫雅马哈，VMAX系列将复产，太子车来新成员

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尽管本田的摩托车系列广受赞誉，但同样来自日本的雅马哈也有着丰富多样的车型，涵盖了各种风格和定位。今天，我们要聚焦的就是雅马哈的一款重量级大型巡航太子车——“大魔鬼”。

1. 雅马哈的“大魔鬼”传奇

提及“大魔鬼”，许多人可能首先想到的是杜卡迪的Diavel系列，然而，雅马哈的VMAX同样是这个领域中的佼佼者。

VMAX是雅马哈专为欧美市场研发的一款车型，其初次亮相可追溯到1985年左右，以VMAX1200的型号面世。虽然初代车型带有明显的日系风格，但其出色的运动性能仍赢得了市场的广泛认可。

这背后，雅马哈对性能的极致追求功不可没，他们在这款车上搭载了双顶置凸轮轴V4引擎，最大马力高达145匹。

随后的几年里，雅马哈对VMAX进行了多次小改款，逐步提升了车系的地位，使其在1998年前后达到了巅峰状态。

而到了2008年，雅马哈VMAX更是迎来了重大升级，推出了全新的第二代产品，排量跃升至1700cc。

VMAX1700的价格在当时甚至与本田金翼不相上下，这主要归因于其高昂的研发成本、优质的用料以及不断提升的车系地位。

然而，这款备受瞩目的机械猛兽最终却因排放不达标而停产，让人不禁唏嘘。

从相关资料来看，雅马哈在第二代VMAX的研发上投入了巨大的精力，进行了多次的优化和改进。这款公升级大型巡航车原本有着巨大的潜力，却因排放问题而夭折。

在研发过程中，雅马哈甚至考虑过将排量提升至2000cc，但最终因性能表现不理想而未能量产。尽管如此，1800cc的下一代产品已经在研发计划之中。

2. “大魔鬼”VMAX重磅回归

近日，有外媒爆料称雅马哈将复产大魔鬼VMAX，搭载前文提及的1800cc V型四缸引擎，预计最大马力将达到惊人的200匹，最大扭矩高达170N·m。同时，新车将采用更为纯正的欧系风格和犀利造型。

从网络曝光的图片来看，新车的运动姿态更为突出，前脸设计夸张且充满攻击性，很难让人将其与公路巡航车或美式太子车联系在一起。然而，在看过杜卡迪的大魔鬼后，这样的设计也就不足为奇了。

总的来说，日系摩托车品牌在争夺欧美市场的战略布局中取得了显著成果。本田和雅马哈等品牌能够根据当地需求打造具有日系特色的欧美车型。而随着雅马哈大魔鬼的复产，新一轮的市场竞争也即将拉开帷幕。