我最近总有个错觉，感觉车圈的设计师们是不是被下了什么集体魔咒，新车发布会跟克隆人大会似的，一水儿的“性冷淡”脸配一条贯穿灯，齐活儿。
就在我以为大家要在这条路上走到黑，把车头彻底搞成一块光滑的铁板时，吉利突然在赛道上来了个神龙摆尾，直接往回开了。
9月55号那天，他们家那个叫吉利银河星耀6的玩意儿，就这么毫无征兆地亮相了。
我瞅着那官图，第一反应是：我网断了？
给我推了条五年前的新闻？
这大嘴进气格栅，这炯炯有神的分体大灯……嘿，哥们儿，你这长相，真是来打新能源这场仗的？
感觉下一秒就要喊一句：“爷青回！”
这事儿就有意思了，透着一股子“反骨”的劲儿。
你想啊，现在这风气，造车新势力们跟商量好了一样，设计上大搞“断舍离”，恨不得把车门把手都给你抠了，美其名曰“科技感”。
结果呢？
搞得大家都有了脸盲症，在停车场找自己车，全靠车钥匙闪灯那一瞬间的缘分。
就在这个节骨眼上，吉利端出了星耀6这盘“复古菜”。
这帮人精到底在打什么算盘？
我猜，他们压根就没想跟那帮新势力在“谁更像外星飞船”这个问题上纠缠。
他们把目光瞄向了沉默的大多数——那群想换个省油的活法，又实在欣赏不来“极简美学”的实用主义者。
星耀6这张酷似燃油车的脸，就是在对他们隔空喊话：“嘿，老铁！想尝鲜又怕被“电”到？我这儿有后悔药！”
这招，说土是真土，说高明也是真高明。
这就好比你天天吃那些花里胡哨的分子料理，突然有人给你上了一碗刚出锅的白米饭配红烧肉，那满足感，简直了。
星耀6，就是吉利递过来的这碗“碳水炸弹”，用最传统的外观，包着一颗最骚动的“芯”。
光有一张“情怀脸”肯定不够打。
这台车真正的杀手锏，是那套听着就挺唬人的全新一代雷神EM-i超级混动系统。
名字长得能当绕口令，但掏出来的数据可够实在。
工信部那个从不说场面话的网站上，白纸黑字写着：馈电油耗2.67L/100km。
2.67L！
我看到这数的时候，正喝水呢，差点没喷一屏幕。
现在市面上那些混动卷王，什么“两田”的看家本领，能把馈电油耗干到4升多，粉丝们就差烧高香了。
吉利这数据要是没吹牛，那不叫掰手腕，那叫直接掀桌子。
更玄幻的还有那个2100公里的综合续航，我寻思着这要是从北京出发，开到广州估计还能剩点油，让你在城里嘚瑟两圈。
这哪是解决了里程焦虑，这简直是想把加油站干到倒闭。
当然了，厂商的数据嘛，看看就行，认真你就输了。
这2.67的油耗，是不是得在真空环境下，由一位体重45公斤的仙女，用最温柔的脚法才能开出来？
这事儿，还得等第四季度车子真上市了，让第一批勇士车主们用真金白银去趟雷。
在那之前，咱们就当听了个相声。
再瞅瞅这车的块头，4米8的车长，2米75的轴距，不大不小，正好挠在A+级家轿最痒的那个点上。
这种“分寸感”，是吉利这种老油条才有的智慧。
它不像有些新品牌，生怕别人不知道自己是新来的，把各种元素一通乱炖。
吉利很清楚，对绝大多数中国家庭来说，车子首先得像个车，其次才是别的。
所以啊，当所有人都挤破头往“未来”那条道上冲的时候，吉利悄悄地在旁边开了条“复古”的小路。
这步棋，走得险，也走得绝。
它避开了正面战场的刺刀见红，自己划拉出一块没人争的自留地。
这让我想起当年手机圈的故事，所有人都开始琢磨怎么把屏幕干大的时候，总有那么一两个固执的家伙还在研究键盘。
结局我们都知道。
当然，汽车比手机复杂得多。
但星耀6这一招“回马枪”，确实让这个越来越无聊的市场，多了点看头。
它到底是会成为下一个被人遗忘的固执派，还是那个掉头跑却第一个发现新大陆的聪明蛋？
谁知道呢。
也许，再过几年，当我们都看腻了那些千篇一律的“灯带脸”之后，才会发现，这种带着点烟火气的“土味”，才是最耐看的。
你说呢？
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