我们仔细研究了规格表，以了解经销商新车的离地间隙究竟有多大。以下是2025年离地间隙最高的10款卡车和SUV。如果您打算在非铺装路面上行驶，我们还列出了五种您可能想要避免的不足之处。
哪款越野车的离地间隙最大？这很重要，至少在你打算征服崎岖地形的时候。车底多出的半英寸，就可能决定你是能顺利通过还是另寻出路，或者说，是成功通过还是让你的排气系统掉在地上。
但目前市面上有数百款卡车和SUV。它们都拥有不同的悬架类型、轮胎尺寸，而且由于目前非常流行，还推出了一些越野车型。有些车型拥有足够的底盘空间来支持其全地形标志，而有些车型则拥有全地形标志，但这些标志却毫无意义。
2025年离地间隙最高的10款车型
在这里，我将高低优劣进行对比，找出离地间隙之战中的赢家和输家。首先，让我们深入研究一下2025款车型中离地间隙最高的10款。然后，我们来重点介绍几款表现不佳、数据令人失望的车型，它们的表现往往出乎意料。
10. Ram 1500 RHO（11.8英寸）
Ram 1500 RHO是 Ram 备受喜爱的TRX车型的替代车型。虽然它的气缸数量少了两个，马力也少了几百匹，但它仍然拥有所有优秀的越野部件，包括 Bilstein 自适应减震器、车架加强件和 35 英寸轮胎。
它仍然拥有令人印象深刻的540马力，并且仍然拥有2英寸的升程和14英寸的后悬架行程。而且这辆Ram仍然可以越过大约11.8英寸高的岩石。
9.雪佛兰科罗拉多 ZR2 Bison/GMC Canyon AT4X AEV（12.2英寸）
通用汽车最小的卡车也拥有出色的越野能力，尤其是在顶级的ZR2 Bison / AT4X AEV 车型中。每辆卡车都配备了 4.5 英寸的升降装置，使离地间隙达到 12.2 英寸。它们配备了 Multimatic 的神奇 DSSV 减震器和 35 英寸轮胎。此外，它们的两个车轴都配备了差速锁。
为了确保您能充分利用车内空间，两款卡车都配备了 AEV 保险杠，让您在撞到任何一端之前就能近距离接触。而且，如果您需要 12.3 英寸的车内空间，硼钢防滑板应该能帮您保住这辆车。
8. 路虎卫士 Octa（12.7 英寸）
路虎卫士 Octa堪称猛兽。其双涡轮增压 V8 发动机可爆发出 626 马力，使其成为迄今为止动力最强劲的卫士车型，同时也是本榜单上动力最强劲的汽油车型之一。
Defender Octa 配备 6D Dynamics 空气悬架，采用联动减震器取代防倾杆，并配有悬架高度调节装置。其 33 英寸轮胎、超过 3 英尺（约 0.9 米）的涉水能力以及比其他 Defender 车型更大的车轮铰接度，都表明这款Defender几乎可以应对任何路况。如果您不介意它的售价，起价在 15 万美元左右。
7. 吉普牧马人无限 Rubicon X（12.9英寸）
每款Jeep牧马人都拥有极高的离地间隙，但哪款车型的离地间隙最大呢？毫无疑问是Rubicon，但你可能会惊讶地发现，四门版Unlimited车型的离地间隙最大。双门版的离地间隙依然高达12.6英寸，而392版仅为11.1英寸。
为了获得最佳性能，您需要购买配备Xtreme 35 轮胎套件的 Rubicon X 或标准 Rubicon 。其 BFG T/A KO2全地形轮胎可帮助您获得额外的延伸。
所有 Rubicon 车型均配备 4×4 驱动桥，并配备低速分动箱。标配传动比 4.0:1，392 车型为 2.72。此外，Rubicon 还配备 Dana 44 桥，传动比最高可达 4.88:1。此外，还配备后差速锁和前稳定杆断开装置。
5（并列）。福特 F-150 Raptor R（13.1 英寸）
福特的V8猛禽堪称“蓝色椭圆”越野车的终极之作。诚然，它搭载的是一台720马力的5.2升V8机械增压发动机，但这并非它性能如此强大的原因。真正让它如此强大的是它13.5英寸的前悬架行程和14英寸的后悬架行程，以及Fox双活阀自适应减震器。37英寸的轮胎当然也毫不逊色。
这辆福特车又大又凶悍，而且噪音很大。虽然停车时车底留有足够的空间，但如果你猛踩油门，车底还能留出更多空间——而且它的操控性能令人印象深刻。
5 (并列). 福特 Bronco Raptor (13.1英寸)
另一款猛禽的车身尺寸可能小得多，动力也弱得多，但性能丝毫不逊色。它甚至拥有完全相同的离地间隙，部分原因是它也配备了37英寸的轮胎。
Bronco Raptor 的 HOSS 4.0 悬架配备 Fox Live Valve 技术，几乎可以吸收沿途的各种阻力。它拥有超过一英尺（约30厘米）的悬架行程，七种地形模式，包括随时准备跳跃的巴哈（Baja），并且能够涉水超过三英尺（约0.9米）。
不过，基础款Bronco几乎是这份榜单中最令人失望的一款。标配轮胎的基础款离地间隙仅为 8.3 英寸，略小于日产 Kicks。
4. Ram 2500 Power Wagon（14.2英寸）
Ram Power Wagon 是一款非同寻常的猛兽。它不再是唯一一款HD 越野车，但它是第一款越野车，也是越野性能最强的一款。
Power Wagon 前后均配备电子锁。它还配备了特殊的后悬架，以提高铰接性并增加升降行程。33 英寸轮胎和 Warn 12,000 磅绞盘使整套配置更加完美。
尽管是一辆重型卡车，它的牵引力和有效载荷却令人失望，分别为10,530磅和1,570磅。这相当于非动力旅行车Ram 2500有效载荷的一半，仅比现代圣克鲁斯多160磅。
3. Rivian R1T/R1S（14.9英寸）
从现在开始，这份名单上就全是电动汽车了。这或许会让人感到意外，但电动汽车确实有其独特之处，让汽车制造商能够真正地使出浑身解数，把所有能用上的技术都用在汽车上。
Rivian R1T 皮卡和 R1S SUV 得益于空气悬架系统和平底设计，拥有极高的离地间隙。空气悬架最大的优点在于可以降低高度，这些车辆的离地间隙可降至 7.9 英寸（约 19.3 厘米），这有助于增加高速公路行驶里程，并且无需梯子即可上下车。
多达四个电机，让您获得卓越的越野扭矩控制以及强大的动力和扭矩。如果您真的想测试这辆卡车的性能，我们还提供全地形轮胎。
2. GMC Hummer EV（15.9英寸）
悍马始终追求极致，新款电动SUV和皮卡也不例外。它配备了四轮蟹行转向系统、35英寸MT轮胎、前后虚拟差速锁以及18个摄像头视角，让您可以纵览整条道路，包括您的下方。悍马EV的空气悬架配备了“Extract”（提取）模式，可将高度提升惊人的6英寸，使车底空间达到15.9英寸。
提取模式只有一个问题：最高车速只能达到每小时12英里（约20公里）。超过这个速度，车辆会降到最大离地间隙模式。该模式可提供11.9英寸（约29厘米）的离地间隙，最高车速可达30英里（约48公里）。在此之后，全速行驶时，离地间隙约为11英寸（约27厘米）。不过，在需要的时候，拥有它还是不错的。
1.特斯拉Cybertruck（16英寸）
Cybertruck 位居榜首并不令人意外。这款史上最具争议的卡车完全是由极端元素构成的：三台电动机、主动空气悬架和后轮转向。该公司首席执行官声称，它坚不可摧，而且可以暂时用作船舶。即使这些计划最终未能实现，Cybertruck 几乎在各个方面都引人注目。
与悍马一样，这种离地间隙仅在低速行驶时才有效。在这种情况下，最高速度可达10英里/小时。高于该速度时，离地间隙为14英寸，但这仍然足以让特斯拉卡车在离地间隙最高的卡车和SUV榜单中排名第五。
离地间隙最高的失败者
说到SUV和卡车，你通常都希望它们拥有一定的离地间隙。虽然离地间隙远不及榜单上的最佳车型，但足以通过诸如路缘之类的障碍物。当然，有些车型的离地间隙更小，比如梅赛德斯-AMG GLA45，它只有4.6英寸（约11.7厘米）。以下是一些离地间隙不够的车型。
大众 Atlas Peak 版（6.3 英寸）
大众Atlas Peak Edition是大众旗下的硬派车型。它配备全地形轮胎，并采用更多饰板和徽章，使其外观更加硬朗。不过，其总离地间隙仅为 6.3 英寸（约 16.7 厘米），比起亚 Soul 低了半英寸（约 0.5 厘米）。
吉普Wagoneer S（6.4英寸）
每辆吉普都是越野车，至少吉普车厂想让我们这么想。就连它那辆小巧的（现已停产的）自由侠（Renegade）也提供了8.7英寸的离地间隙。
但新款电动版Wagoneer S却令人失望。它的离地间隙只有6.4英寸（约16厘米），这在这款电动车上更糟糕，因为刮到的不是地板或排气管，而是昂贵的电池组。我们简直不敢相信这辆吉普的离地间隙竟然比前驱的现代Venue还要小。
现代 Ioniq 5 XRT（7.0英寸）
现代的XRT标志是其为那些希望越野的车型所设计的。显然，越野能力并不强，因为Palisade和Tucson XRT车型的行驶高度与“普通”车型相同。
电动版 Ioniq 5 XRT 的悬架确实有所提升，略高于 1 英寸，因此离地间隙为 7 英寸。比沃尔沃 EX30还要低，而后者甚至连越野车都不想装。
日产 Pathfinder Rock Creek（7.7英寸）
日产Pathfinder的卖点在于其坚固耐用和应对崎岖地形的能力。它拥有6000磅的牵引力，其造型设计使其看起来像一辆卡车。不过，在Rock Creek车型上，加上“提升式越野调校悬架”和全地形轮胎，它与地面的距离仍然只有7.7英寸（约21.7厘米）。这比那些在路面上表现出色的马自达CX-5和玛莎拉蒂Grecale车型还要小。
最终离地间隙思考
我知道离地间隙并非越野能力的全部。如果你足够小心，驾驶技术也能起到一定作用。但它确实很重要。
这就是你选择斯巴鲁傲虎而非力狮越野的最大原因。此外，越野本身就很有趣，而且这里汇集了所有离地间隙最高的SUV和卡车，让你轻松上手。
全部评论 （0）