四川新闻网-首屏新闻记者 刘佳慧 周琼 摄影报道
从空中俯瞰壮丽山河，将城市天际线尽收眼底，这样的体验你想尝试吗？5月13日举行的四川省低空经济产业链协同发展暨产品发布会上，随着四川航鲲飞机制造有限公司核心产品——小鹰-700飞机的发布，这一愿景正加速照进现实。
四川航鲲飞机制造有限公司董事长张建平
据了解，小鹰-700飞机是目前唯一国产的上单翼4座通用飞机。该公司董事长张建平在接受记者采访时表示，这款历时近10年攻克技术难关的国产化机型，不仅填补了我国通用飞机领域的空白，更将撬动低空旅游、飞行培训等万亿级市场，让“空中看中国”成为大众消费新选择。
“小鹰-700飞机起飞重量1.1吨，实用升限4200米，标准巡航速度225公里/小时，有效航程1000公里。主要性能指标优于国外同类飞机，可以完成包括尾旋在内的全科目飞行培训，还适用于旅游观光、航空运动等通航应用。”张建平谈道，目前小鹰-700飞机全国总部及生产制造基地已落户自贡航空产业园，预计2026年批量生产，年产能300架。
张建平在采访中透露，小鹰-700飞机是国产化的赛斯纳172替代机型，该机型可在草地、砂石路等简易跑道起降，经过改装还能在雪地、水上飞行，未来还可改装为无人货运飞机。“例如，成都至自贡这类短途货运场景，几架飞机即可完成单日1吨货物运输，成本优势显著。”
在国产化进程上，张建平强调“自主可控”的战略意义：“我们计划推进发动机与螺旋桨国产替代，避免受制于人。”此外，对于政策环境，他呼吁四川省进一步开放低空空域：“美国23万架通用飞机在飞，我国仅两三千架，差距源于空域限制，而非需求不足。”他特别关注低空管理政策落地与政府扶持力度，认为“航空业长周期、重投资，初期政策红利至关重要”。
“企业选择搬迁至自贡，是经过深思熟虑的。”该公司总裁助理曾啸告诉记者，自贡不仅拥有完备的零部件加工、工装夹具制造等供应链配套，还能实现从散件到整机的全流程制造。“自贡5号机场的空域协同效应与便捷审批流程，为飞机试飞提供了优越条件。”曾啸提到，当地政府提供的现成厂房与优惠政策，更让企业轻松实现“拎包入住”，自今年2月正式搬迁后，公司正加速组建四川团队，全力推进生产。
“小鹰-700预计今年7月底获型号合格证（TC），年底申请生产许可证（PC），2026年实现全面量产。目前已收获400架意向订单，待批量生产后，将逐步转化为正式订单。”张建平表示，随着低空经济政策持续发力，四川有望成为全国试点先锋，而公司将以自贡为支点，撬动培训、物流、旅游等多元市场，书写“立体交通”新篇章。
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