秋意渐浓，朋友圈的露营照片却如雨后春笋般冒出。 可理想很丰满，现实却骨感：好不容易凑齐了七大姑八大姨，却发现爱车空间捉襟见肘，不是后备箱盖不上，就是后排乘客一路“葛优瘫”。最近，一位朋友就因为这事儿，差点跟媳妇儿吵翻天！
难道就没有一款车，能一次性解决“人多、东西多、还想省钱”的世纪难题吗？全新福特领裕插电混动SUV，最近在奶爸圈里火得一塌糊涂，号称“家庭出行神器”，真有这么神？ 周末，我特意借来一台顶配的领裕PHEV，准备拉上全家老小，来一次说走就走的“秋日逃离计划”。 首先，空间必须安排到位。 这车2865mm的轴距真不是盖的，七个座位个个宽敞舒适，尤其是第二排的独立座椅，简直是VIP待遇。
我那挑剔的老丈人，一上车就开启“老干部”模式，翘着二郎腿，直夸座椅舒服。 更绝的是后备箱，官方数据是最大能扩展到2176L，实际体验也确实给力。
帐篷、烧烤架、甚至还有我那台心爱的折叠自行车，统统塞进去，空间还绰绰有余。 接着，续航和补能效率也是关键。
毕竟，谁也不想在高速服务区排队充电，或者为了省油而小心翼翼地开。 领裕PHEV用的是宁德时代的3C快充电池，实测下来，电量从30%充到80%确实很快，官方说14分钟，我掐表算了下，也就一局王者荣耀的时间。
纯电续航110公里，市区代步足够了。 馈电油耗更是惊喜，表显4.8L左右，对于这么大一台SUV来说，简直是省到家了。
算下来，一箱油一箱电，跑个1000多公里问题不大。 动力方面，这台1.5T的混动专用发动机，加上电机的辅助，动力输出非常线性，加速超车一点不拖泥带水。
官方宣称的7.7秒破百，虽然没去实测，但体感上确实挺快的。 更重要的是，这车还配备了各种智能驾驶辅助系统，ACC自适应巡航、车道保持啥的都有，长途驾驶能减轻不少负担。
安全配置也很到位，全系标配7个气囊，钢结构车身也让人放心。 当然，最让我心动的，还是福特现在搞的“一口价”政策。
朋友们都说现在买车套路太多，各种加价、捆绑销售防不胜防。 但领裕PHEV的价格直接明明白白地摆在那里，16.98–20.18万元，省去了不少砍价的麻烦。
而且现在买车还有不少优惠，比如三电质保、免费流量啥的，也算是实实在在地让利给消费者了。 话说回来，领裕PHEV也不是完美无缺。
比如内饰设计，虽然用料还算厚道，但总感觉少了点豪华感。 车机系统的流畅度还有提升空间，偶尔会出现卡顿的情况。
还有就是，第三排座椅虽然能坐人，但长时间乘坐舒适性还是差一些。 但总的来说，全新福特领裕插电混动SUV，绝对是一款瑕不掩瑜的家用好车。
它精准地抓住了家庭用户对于空间、油耗、续航的痛点，并且在安全和配置方面也做到了同级别领先。 那么，问题来了，对于那些预算有限，又想兼顾空间和经济性的家庭来说，你觉得插电混动SUV会是更好的选择吗？还是说，纯燃油的SUV更实用呢？
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