陪朋友去逛汽车城，本来以为以前挤满人的日系车4S店还会很热闹，结果走进去才发现，店里的销售比顾客还多，连以前要加价等车的某款日系SUV，现在终端直接优惠3万都没几个人问。
朋友本来还纠结要不要选本田CR-V，最后坐了一圈国产的深蓝S7，直接拍板定了国产。这事让绵挺有感触的，不是说日系车不好了，而是现在大家不买日系车的原因，实在太现实了。
说到消费的人，绵发现一个很明显的变化：现在买车的主力早就不是以前的70后、80后了，而是95后甚至00后。这些年轻人跟他们父辈不一样，父辈选车首先看“省油不省油”“耐开不耐开”，毕竟以前油价高，修车也麻烦，日系车的“省心”标签刚好戳中需求。
但95后、00后是在互联网和智能设备里长大的，他们对车的要求早就不是“能开就行”，而是“好不好玩”“智不智能”。绵身边有个00后弟弟，选车的时候根本不看油耗，第一句话就问“有没有车机互联？能不能语音控制空调”，他说“我手机都能语音发消息，车要是还得手动按按钮，也太落后了”。
这时候再看日系车，就有点跟不上趟了。绵特意去查了下，某款日系紧凑级轿车，起售价12万多，中配都没有中控大屏，要到顶配才给个10英寸的屏幕，还不支持CarPlay无线连接。
而国产同价位的车型，比如比亚迪秦PLUS，入门版就有12.8英寸的旋转大屏，还能连华为HiCar，语音控制精准到能调座椅加热。更别说辅助驾驶了，国产15万级的车基本都标配L2级辅助驾驶，能自动跟车、车道保持。
而日系车呢，要么只有顶配才给，要么辅助驾驶的功能特别简单，连全速域ACC都没有。年轻人眼里，这哪是“买车”，明明是“买个大玩具”，日系车在“玩具属性”上差太远，自然没人选。
除了人变了，供应链这块也得说道说道。现在的汽车行业早不是单靠车企自己厉害就行，而是看背后的产业链给不给力。国产车企背后有一整套成熟的新能源供应链，比如电池有宁德时代、比亚迪刀片电池，智驾有华为ADS、百度Apollo，甚至连车机芯片都有地平线这些国产企业。
这些供应链不仅技术强，响应速度还快：比如用户想要个“手机远程控车”的功能，国产车企跟供应链对接一下，半年就能迭代出来；而日系车的供应链还是偏向传统燃油车，电动化、智能化的零件要么靠进口，要么自研进度慢。
就说电池吧，日系车的纯电车大多依赖外部采购，某款日系纯电车用的是老外品牌的电池，续航才420公里，充电还慢；而比亚迪自己产刀片电池，续航能做到500公里以上，还支持快充，30分钟就能充到80%。
供应链跟不上，直接导致日系车的新能源车型要么续航短，要么价格高。绵算了笔账，同是紧凑型纯电车，日系车要卖到18万，国产的比亚迪元PLUS才13万多，续航还多80公里，换你你选哪个？
而且国产供应链还能压低成本，比如宁德时代的电池产量大，成本降下来了，国产新能源车的价格自然更亲民；日系车没有这样的供应链优势，只能在价格上吃亏。
还有政策这块，对日系车的影响也不小。我国现在大力推新能源汽车，不管是补贴、牌照还是限行，都偏向新能源车。比如上海，新能源车牌照免费还不限行，燃油车牌照要摇号，一个牌照都要9万多。
北京也是，新能源车牌照排队就能拿，燃油车牌照比中彩票还难。绵有个上海的朋友，以前开的是丰田凯美瑞，去年换车的时候本来想换本田奥德赛，结果摇了半年燃油牌照都没中，最后没办法，买了腾势D9，现在每天开着不限行，还能用电，每月油费省了不少。
除了牌照，「双积分政策」对日系车的影响也很大。这个政策简单说就是，车企要是卖的燃油车多，积分就不够，要么花钱买积分，要么减产燃油车；要是卖新能源车多，就能拿正积分。
国产车企现在新能源车卖得好，积分根本用不完；而日系车的主力还是燃油车，新能源车卖得少，每年都要花不少钱买积分。有数据显示，某日系车企去年光买积分就花了10多个亿，这笔钱要么加在车价上，要么就得减产燃油车。
你想，燃油车减产了，想买的人买不到；车价涨了，消费者又不乐意，这不就陷入死循环了吗？
再说用户体验的细节，以前大家觉得日系车“省心”，但现在消费者更看重“贴心”。这些细节看起来小，可积累起来就影响决策了。绵坐过朋友的丰田RAV4，后排没有USB接口，想给手机充电只能用转接器，线还得从前面拉过来，特别麻烦。
而国产的哈弗H6，后排不仅有两个Type-C接口，还带快充，手机插上一会就能充满。还有座椅，日系车的座椅普遍偏硬，绵开朋友的本田思域跑高速，开了2小时腰就酸了；而国产的吉利星越L，座椅用的是仿皮，还带腰部支撑，开3小时都不觉得累。
售后方面差距更大。国产车企现在卷得厉害，很多都推出了“终身免费基础保养”“终身免费质保”，比如理想汽车，只要是首任车主，终身免费保养，三电系统终身质保；而日系车呢，大多是“3年或10万公里质保”，保养也得自己花钱，小保养一次就要800多。
绵算了一笔账，一辆日系车开5年，保养费大概要1.5万，要是出点小故障，维修费还得另算；而国产新能源车，基础保养免费，三电系统有质保，5年下来能省不少钱。普通家庭买车，不就是图个划算吗？日系车在这方面，实在没优势。
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