网友1
原版原漆的意思是应该是这车没有做过油漆和钣金，而不是完全没有剐蹭。
剐蹭这种很难避免，但是没做漆的车真实车况什么样，你能看得到，大概是这样理解会比较好
网友2
压价的手段罢了。我以前有辆车想卖掉，结果全城的二手车商那个嘴脸吃相是真难看，各种各样的理由压价，车漆有问题啊，门有问题啊，螺丝动过啊，轮胎开裂啊等等。压价低的恨不得你这是报废车白送给他。我都直接问同一句话，如果这是你的车，就你说的这个价格，你卖我不?一律变哑巴了。
网友3
你只要没补过漆，就算都是划得道子，也是原版原漆。
这个要求最大的作用是能一眼看出来你这个受过最大的伤是啥样的，只要是划伤问题都不大。(抬杠除外)肉眼所见，就是他的状态了。
但是，如果你有钣金和补漆，那就不是所见即所得了，可能也是划伤，擦伤等。但是也可能是撞击。就有无限的可能了。
网友4
原版原漆是说没有大面积喷漆或者整车喷漆。
无论你调色调得多完美，后喷的都会和原漆有色差，为了避免色差，一般大范围喷漆都会扩展为整面或者整车喷漆。
这个过程，还涉及到对原漆的打磨，会伤到底漆和电泳层，这会影响漆面的附着，以及防锈。哪怕是最差的工厂工艺，也比维修厂要好。因此，只要出现了这种情况，必然影响价值。至于小磕小碰小划，很小面积补一下，不打磨原漆，甚至可能发现不了。
网友5
真的有，只不过数量很少。
二手车贩子总会找各种各样的理由来压低车价。
第一种方式，车的里程跑的比较多。第二种方式，车况保持的比较差。
第三种方式，发动机或者变速箱有问题。
第四种车辆年限比较久，排放不达标。
总之就是找理由嘛来压低价格，一辆新车也不是完美的，也会有这样那样的不足，更何况一台二手车呢?
早上吃饭时压低好你的车，加过之后又开始在卖车的时候来说这台车的优势。
网友6
原版原漆主要是为了规避事故车*的风险，其他倒没什么，因为有的车出了大事故也不报保险，但是做过漆一查就查出来，所以现在小车小碰小擦根本不要处理，做过漆的车会有隐瞒事故的嫌疑。
网友7
这就不得不提到现在二手车交易市场上的标准一过三方。
很多时候，我们跟同行交易时，都是要求可以过第三方标准。
像某博士、某瓜子，在对车辆进行三方承保时，一般都是要求结构件是原版原漆的状态，特别是针对一些豪华车，要求更高。
原版原漆，大概率是没有出过事故，这样过三方也更加有保障。
网友8
我的车8年了，原版原漆，但是...
不是没有刮蹭，是刮蹭了一圈了，我懒得去喷漆修复它而已，为啥不去喷漆??
因为我前一台车，被人刮蹭了，当时去4S喷漆了，过了几年色差就出来了，边缘还生锈
我就看明白了，原厂的车漆和防锈做的是很好的，你自己去4S钣金再打磨再修复，只能挺三年，然后就开始大面积生锈了
所以现在这个车，刮蹭根本不会报保险，保险虽然免费给你修，但是4S店的水平就是毁你车漆和防锈
原版原漆不要动，质量很好，小刮蹭随他去
网友9
车贩子的原版原漆和我们认为的不一样。车贩子认为的修车也跟咱们理解的不一样。我认识一个车贩子，换条米其林二手轮胎150块，一个挡风玻璃400块。我们如果自己的车有问题，300喷漆，500换胎的。
车贩子修车，只要能开就是修好了。
他们说的没事故，指的是没有重大事故，没有车架受损，前嘴一套根本不算事故
网友10
"原版"指车辆覆盖件(四门二盖、翼子板等)无拆卸、更换。
"原漆"指全身无补漆、无重新喷漆
原版原漆不是说没有磕碰，没有掉漆。
如果有微小磕碰，划痕，刮蹭。只要没有喷漆，没有换件，就是原版原漆。广义上来说，只更换过前后保险杠，但是防撞梁没磕碰，也可以算原版。
如果说一辆车是原版原漆，代表这个车(极大概率)没有重大事故。主体结构没有问题
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