对于很多花了二三十万买了新车的车主来说，每天看着自己的爱车，心里应该是美滋滋的。
但如果车上有一个设计，让你怎么看都觉得别扭，那可就有点堵心了。
之前华为和奇瑞合作推出的智界R7，就遇到了这么一个不大不小的尴尬。
这台车各方面性能、配置都挺能打，唯独前脸上那个大灯下方的导流槽设计，让很多人直呼看不懂。
这个设计被不少网友起了个外号，叫“大眼袋”，显得整个车头有点无精打采，好像没睡醒一样。
不少车主和潜在买家都在嘀咕，这都什么年代了，怎么还会有这种让人一言难尽的设计出现呢？
大家的声音，厂家显然是听到了，而且反应速度相当快。
最近，网上突然曝出了一张新款智界R7的渲染图，一下子就在车友圈里传开了。
这张图最大的变化，就是把那个备受争议的“大眼袋”给彻底取消了。
改动之后的前脸，大灯下方变得非常平滑和简洁，跟整个车头的线条融为一体，看起来利索多了，科技感和运动感瞬间就上来了。
可以说，单就这个改动，就让整台车的“颜值”提升了一个档次。
而且，为了让大家一眼就能认出这是智界，新设计还特意强化了品牌的“X”形标志，不仅车头有，连轮毂上也加上了同样的元素，品牌辨识度大大增强。
可能有人会说，这不就是网上随便画的图，能信吗？
这事儿有意思的地方就在于，智界品牌的官方产品总监，亲自转发了这张渲染图。
这个举动虽然没有明说，但意思已经很明白了，这基本就是官方盖章确认了，未来的新款R7，八九不十就是要长这个样子。
从这一点就能看出，现在的中国汽车品牌，对于用户的意见是多么重视，反应速度有多快，用户说不好看，那就立马改，这种态度确实值得点赞。
当然，如果只是改个外观，那只能算是“表面功夫”。
新款智界R7这次的升级，可以说是从里到外的全面进化。
首先是车内的乘坐体验，这回下了血本。
新车将会标配主驾驶和副驾驶的零重力座椅。
这个零重力座椅可不是普通的概念，它能模拟太空舱里那种让身体最放松的姿态，把全身的压力都均匀分散开，长途开车或者在车里休息的时候，那个舒适度是普通座椅没法比的。
这还不算完，车里还配了21个扬声器的音响系统，再加上一个车载冷暖箱，夏天能喝冰可乐，冬天能喝热咖啡。
把这些东西都配齐了，这台车就不再是一个简单的交通工具了，更像是一个移动的私人休息室，舒适性直接向更高级别的豪华车看齐。
对于一台有华为深度参与的汽车来说，最核心的竞争力还得是它的智能化水平。
新款智界R7在这方面又有了大突破。
它在车尾增加了一颗后向固态激光雷达。
这东西可不是摆设，它就像给车子在后脑勺上装了一双眼睛。
以前的智能驾驶系统，主要还是靠看前面和侧面，对后方高速冲过来的车，感知能力总归有限。
现在有了这颗后向雷达，就能更早、更准确地发现后方的危险，比如在你准备变道的时候，它能帮你判断后方有没有“猛冲哥”，大大提升了行车安全。
有了这个硬件基础，新款R7很有可能会第一批用上华为最新的ADS 4.0“乾崑”智能驾驶系统。
这套系统号称是目前最接近L3级别自动驾驶的水平，它的加入，会让智界R7在智能驾驶这条赛道上，直接成为顶尖选手。
还有一个功能特别有意思，也特别实用，那就是车外语音泊车。
咱们很多人都遇到过那种特别窄的停车位，车能开进去，但人出不来。
有了这个功能，问题就解决了。
你可以先把车开到车位旁边，然后自己下车，站在车外，直接用嘴跟车子说：“帮我把车停进去。”然后你就可以看着方向盘自己转动，车子稳稳当当地停进车位里。
这种人车交互的方式，感觉就像在跟一个聪明的机器人伙伴对话，充满了未来感。
在最关键的动力和续航方面，智界R7依然提供了两种选择，让不同需求的消费者都能找到适合自己的。
一种是增程版，这种车最大的好处就是没有里程焦虑。
它搭载了奇瑞研发的1.5T高效增程器，这个发动机不直接开车，而是像一个超级充电宝，专门给电池充电，驱动车轮的始终是电机。
这样一来，你在市区里上下班，完全可以用电，它的纯电续航根据电池包大小，有251公里和360公里两种，足够日常使用了。
真要跑长途，增程器就会启动，加油就行，跟开油车一样方便。
而且动力非常强，单电机版有320马力，双电机版更是达到了520马力，开起来提速很快。
另一种是纯电版，这是为那些追求极致驾驶体验和环保的用户准备的。
它提供了82度和100度两种大容量电池包，最大的续航里程能达到惊人的802公里。
同时，它还支持800V高压快充技术，充电速度非常快，基本上就是去服务区上个厕所、喝杯水的功夫，就能补上几百公里的续航，大大缓解了充电等待的焦虑。
智界R7的这次升级，还只是一个开始。
从最近曝光的一些信息来看，华为和奇瑞的野心远不止于此。
已经有测试车谍照流出，那是一台叫智界R9的新车，它的轴距超过了3.3米，这已经妥妥是大型豪华轿车的尺寸了，对标的都是传统豪华品牌的旗舰车型。
这说明，智界品牌正在快速布局，要打造一个从轿跑SUV到大型豪华轿车的完整产品线，全面进军高端市场。
最后，还有一个细节特别能反映出我们国家汽车工业现在的自信和进步。
在工信部的申报信息里，可以看到新款智界R7有非常丰富的选装项。
小到轮毂的样式，大到前后保险杠的造型，还有车身同色的尾翼、车窗饰条，甚至连刹车盘和刹车卡钳的颜色，你都可以根据自己的喜好来定制。
这种模式，已经不再是过去那种厂家生产什么、你就只能买什么的模式了，而是真正实现了“量体裁衣”。
这说明我们的汽车工业，已经从过去单纯满足“能开”的功能性需求，进化到了满足消费者个性化、情感化需求的新阶段。
汽车，正在成为车主表达自我品味和生活态度的一个重要载体。
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